颜值大提升！全新阿斯顿·马丁Vantage正式发布

Vantage一直是一个很尴尬的车型，在同级别中一直都没有什么存在感。考虑这个价位的消费者，如果想要品牌好一点，会去选择保时捷911，如果想要排量大一些，多半会去选择AMG GT。而阿斯顿·马丁Vantage虽然有着比AMG GT更牌面的品牌，比保时捷911更大的排量，在销量上的表现却一直不是很好。说到底，我还是认为它在外观以及内饰上无法与其它两者相提并论。

就在2024年2月12日，新款阿斯顿·马丁Vantage迎来了正式改款。

废话少说，咱们先来看看外观。

前脸方面，新车终于优化掉了原先看上去非常小气的前脸造型，换上了自家大哥二哥DB12、DBS同款的设计思路，标志性的大嘴搭配上一个尺寸正合适的头灯。在运动感以及气场上有了质的提升。

车身侧面不必多说，保留了老款的经典造型，小巧且溜背的车身流线让整台车看上去非常灵动，搭配上大尺寸的轮毂与超薄轮胎，使得新车看上去力量感十足。

来到车辆尾部，我认为这是新车最漂亮的地方。标志性的尾灯搭配上造型夸张的后扩散器，这个颜值绝对不逊色于保时捷911和隔壁奔驰最新款的AMG GT。

内饰方面的改变对比起外观方面的改变也丝毫不逊色。新车搭载了与DB12相同的内饰设计风格。液晶仪表盘外加上液晶中控屏是最近几年各大超跑品牌非常爱用的设计，虽然在家用车上咱们已经看腻了，但是在跑车上有这样一套实用且好看的内饰可以说是相当来之不易。遗憾的是，阿斯顿·马丁内饰部分最具代表性的PRND变速箱控制按钮被取消，不过换来这么一套科技感十足的内饰，我觉得完全可以接受。

动力方面，新款Vantage搭载的依旧是来自梅赛德斯AMG的4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率直接调到了656匹，要比现款高出153匹，搭配上采埃孚8AT变速箱，零百加速时间为3.4秒。AMG的发动机，搭配上采埃孚的变速箱，我估计AMG车主快馋死咯。

颜值与性能的巨大提升换来的自然是价格的提升。据悉，新款阿斯顿·马丁Vantage的售价将近19万美金，要比现款Vantage F1版本高出将近2万美元，引进之后的价格怕是要对标到保时捷911 Turbo S。

打分时间：

外观9分，马丁家族式的尾部在我心目中是所有超跑品牌中最漂亮的，搭配上这套与DB12相同风格的前脸，整车颜值迎来了巨大提升。

内饰8分，虽然舍弃掉了最经典的设计元素，但笔者说句实在话，阿斯顿·马丁经典的内饰造型实在是过于沉稳，在实用性以及颜值方面完全不如新车上面的这套新内饰。

动力8分，AMG的发动机与采埃孚的变速箱没有什么好说的，你基本很难找到在八缸发动机领域比AMG强的，也很难找到在变速箱领域比采埃孚强的。