回本利器运动风，福特Ranger/全顺MS-RT版发布

日前，福特发布了仅限英国发售的全顺MS-RT定制版。这是一款装有福特Pro软件的商用车，通过福特Pro渠道面向商户和车队销售。但在车身设计上，MS-RT版本却有着完全不输小钢炮的运动感和攻击性，也在一定程度上致敬了M-Sport的拉力血统。

这款全顺的双排厢货版本，被MS-RT拿来进行全方位的“整容”。首先前脸采用了全黑蜂窝网状的八边形中网，前杠也采用了尺寸更大更硬朗的三段式进气口，两侧实打实布局了导风槽和导流风刀，外延的C字形饰条营造出獠牙般的视觉效果。中间的进气口内置ACC所需的毫米波雷达，底部的前唇也与车身同色处理。前杠一侧的开口，也指向了该车的纯电身份。

来到侧面，双排厢货特有的开窗侧滑门+封闭第三排，在国内倒是非常罕见。此外还额外贴上了一层宽体轮眉，并加入仿散热开口的设计。黑化部件必不可少，包括但不限于侧裙、外后视镜、门把手、车顶天线以及19英寸轮圈，里面还可以看到蓝色卡钳。尾部除了重新设计的后杠、扩散器以及三面环包的车顶尾翼，还针对尾灯灯腔和牌照框饰条进行黑化。

在内饰，你会发现MS-RT打造的运动座椅包裹着非动物皮革和麂皮，并且可以跟据用户要求，布局1-5个座位，且每一张座椅都是MS-RT的拉力风格。至于动力和底盘，MS-RT没有进行多少升级，只是将纯电版本的前置电机功率提至281马力（210kW）。

​值得一提的是，福特同期发布了Ranger MS-RT，被福特称之为“终极街道皮卡”，从而对应Ranger Raptor的“终极越野皮卡”。这种走运动风格的皮卡，90年代曾盛行一时，代表作就是动力媲美超跑的GMC Syclone。而到了福特这里，Ranger MS-RT的“终极”二字主要体现在造型上。

例如车头部分取消了撞色前杠，取而代之的是离地更近的运动化造型，不仅中间有着硕大的黑色饰板，两侧也带有竖长的导风槽。中网部分也换成了更加运动化的蜂窝网状渐变样式，并辅以亮黑贯穿饰条。侧面目测有着更低的离地间隙，并且侧裙、门把手、外后视镜都进行了黑化，轿厢后方还加装了小尾翼。

轮圈部分换装了独家专属的21英寸双色轮圈和“Ranger有史以来最宽”的轮胎，前减震器也变得更加坚固，后悬架还进行了重新调校，从而将车身高度降低了1.5英寸（38mm）。尾部则针对尾门顶部加装了大尺寸鸭尾造型，底部虽然是撞色后杠，但还是做出来扩散器的造型，并且集成拖车钩和取电接口。

至于内饰，整体布局没有变化，只是采用了大面积的黑色皮革，并辅以丰富的蓝色点缀。前排座椅采用固定式头枕的桶椅样式，背部区域还带有翻毛皮纤维材质以增加摩擦力。虽然是皮卡车型，但Ranger MS-RT一样通过福特Pro渠道销售，预计今年年中开始交付。