布加迪于 1998 年被大众集团收购，成为了一个全新的法国注册公司，Bugatti Automobiles S.A.S， 公司的总部重新回到了莫尔塞姆，这个自 1930 年以来就没有享受过经济稳定的公司，终于有了开发一款新的超级跑车的条件。

据说，当时的大众集团董事长费迪南德·皮耶希下达了三个要求：新车必须拥有超过 1000 马力的动力，0-100公里/小时的加速时间要低于 3 秒，最高时速要超过 400 公里/小时。

新车搭载了一台革命性的 8.0 升 16 缸发动机，分为四个缸体，配备了四个涡轮增压器，不少于十个散热器，以及至关重要的 1001 马力。新车被命名为 Veyron，为了纪念布加迪曾经的杰出试车手和勒芒赛冠军，Veyron重新定义了超级跑车的标准，2005 年成为了世界上最快的量产车，最高时速达到了 407 km/h。

经过十年的生产，以及 450 辆的销量，Veyron 在 2016 年被一款新车取代，那就是 Chiron。新车的名字来源于布加迪最著名的赛车手，它保留了前代车型的碳纤维单壳结构和动力系统，但动力大幅提升，输出功率达到了惊人的 1479 马力和 1600 牛·米的扭矩。

可以肯定的是，它的性能非常惊人，0-100 公里/小时和 0-300公里/小时的时间分别为 2.4 秒和 13.6 秒，最高时速被电子限制在 420 公里/小时。

在推出了一些进化版和限量版的车型，如 Chiron Sport，Chiron Super Sport 300+ 和 Chiron Noire 之后，2020 年 3 月，Bugatti 推出了一款全新的车型，Chiron Pur Sport，这是四款车型中最稀有的一款。与它的前辈们不同的是，这款车的重点不是绝对的直线加速性能，而是更好的驾驶感受和优化的操控性能。

它比标准版的 Chiron 轻了 50 公斤，主要是安装了新的 10 辐镁合金轮毂，以及用一个更轻的固定式后翼取代了原来的可收缩式后翼。此外，这款车的变速箱比例被缩短了大约 15%，提高了加速性能。

另外，这款车还受益于重新设计的碳纤维前部车身，提高了下压力和散热效率，同时还增加了一个新的 ESC Sport+ 驾驶模式。最后，这款车还配备了定制的米其林 Pilot Sport Cup 2R 轮胎，据说可以提高 10% 的横向抓地力。

从性能方面来看，Pur Sport 相对于标准版的 Chiron 有了明显的进步。轻量化的设计使得这款车的功率重量比达到了惊人的 690 马力/吨，虽然缩短的齿比限制了它的最高时速为 350 km/h（这对于任何一款 21 世纪的布加迪来说都是一个比较低的数字），但它的加速性能确变得更强，这款车的 0-300 公里/小时的加速时间缩短到了不到 12 秒。

然而，Pur Sport 最大的优势在于它的动态性能、前轮的抓地力和驾驶者的感受，这些进步使得它可以说是最具驾驶乐趣的现代布加迪车型。

文中这辆车是仅有的 60 辆 Chiron Pur Sport 中的一辆，它配置了 Pur Sport 外观和内饰套装，以及独特的 Pur Sport “分体式外观”选项，车身还配有对比色的刹车卡钳，红色的安全带和皮质方向盘，仅仅这些选装就价值约 392,400 美元。

这是一辆技术上的杰作，一件美丽的艺术品，也是有史以来最出色的性能车之一，当然Chiron Pur Sport 的价格也是非常昂贵的，如今的拍卖价已高达400-500万美元。