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随着2023年愈演愈烈的价格战,在2024年告一段落,新车销量榜随之也出现了非常大的变化,让许多蓄势待发的佼佼者,有了在销量榜上更进一步的机会。今天,我们就来看看销量榜前10的SUV车型都有哪些吧。
丰田-锋兰达
1月份销量:18,066台
锋兰达虽说动力系统更高级,但诸多零部件依旧可以和雷凌流用,内饰更是如出一辙,这也让锋兰达在生产成本上更有优势、有更大的降价空间。再仗着丰田品牌和更大的头部空间视野,锋兰达卖得好是意料之中。
比亚迪-宋Pro DM-i
1月份销量:19,952台
宋Pro DM-i在去年12月份拿出了有10000元的优惠,直接让销量突飞猛进,而1月份的销量数据则回落至去年11月那般,也是意料之中。而往后,宋Pro DM-i大概率会维持这样的态势。
奇瑞-瑞虎8
1月份销量:21,097台
瑞虎8以中型SUV的身材搭配不高的起售价,在三四五线城市很有人缘,而随着去年年底瑞虎8 PLUS冠军版车型上市,瑞虎8车系的竞争力进一步提升。只不过,各位买车之前还得先了解一下瑞虎8车型的维修费用和零整比,再做决定比较好。
长城-哈弗H6
1月份销量:22,846台
哈弗H6可谓中国品牌SUV中的常青树,如今的竞争力依旧是可圈可点,但对于哈弗品牌来说,哈弗大狗、哈弗猛龙能否在细分市场中站稳脚跟,显然更为重要。毕竟只有哈弗H6才有口碑加持。
吉利-星越L
1月份销量:23,387台
星越L的整体实力很强,甚至在刚刚上市的那会,能凭借着配置让不少合资品牌紧凑级SUV显得黯然失色。而星越L此前的优惠不多,销量很难冲进前10位,显然是1月份加码了优惠幅度。
比亚迪-宋PLUS DM-i
1月份销量:23,787台
宋PLUS DM-i作为偏高端代步车型的代表,以充裕的空间、丰富的配置、强大的底子,让许多消费者掏钱掏得心甘情愿,销量自然居高不下。
本田-本田CR-V
1月份销量:26,872台
本田CR-V凭借着多年积累的口碑,以及没有短板的实力,并不会为没有潜在消费者而发愁。但在中国品牌越来越强的情况下,本田CR-V的优势逐渐被抵消,10.1英寸的多媒体屏幕甚至在一定程度上成为了不足。
特斯拉-Model Y
1月份销量:29,912台
特斯拉旗下的车型不仅足够智能,不仅有超级充电站作为后勤补给,开起来的表现也是足够令人印象深刻,而在空间方面更有优势的Model Y,销量当然不用愁。
赛力斯-问界M7
1月份销量:29,997台
在去年的10月份,问界M7就已经预定了爆款的位置,但赛力斯的交付能力并未跟上,以至于问界M7的亮眼成绩在今年才开始崭露头角。可以说,高智能、大空间的定位,搭配不错的动力系统、HarmonyOS系统的加持,就成了如今的热销密码,毕竟买其他中大型SUV也的确不便宜。
长安-长安CS75 PLUS
1月份销量:40,496台
长安CS75 PLUS的月销量一直在2万台左右徘徊,但在去年12月开始拿出最高15000元的优惠、门槛降低至10.99万元之后,叠加了更多的落地优惠,1月份的销量就直接起飞。可别忘了,长安CS75 PLUS的销量中还包含了不少第二代甚至经典版车型呢。
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