亲民售价不是唯一，AION Y产品力均衡，无奈入门续航只有430km

提到广汽AION Y，很多人对它的了解都来源于网约车，直到近几年它才进入越来越多家庭当中，并且凭借均衡产品力成为品牌旗下的销量担当。近半年以来，AION Y的平均月销量都保持在两万台以上，排在纯电动汽车销量排行榜的前列。目前，AION Y共有13款在售车型，官方指导价在11.98-18.98万元之间，为了提高销量成绩，品牌一直在推出新车型。

在外观设计层面，广汽埃安AION Y走得是时尚动感路线，作为一款紧凑型SUV，它颠覆传统，加入更多新能源专属设计元素。并不是印象中的传统家用SUV，从某些角度看去似乎很难准确辨别出它的身份。整个车身线条流畅，造型独特，给人留下深刻的印象。采用全新的家族式设计语言，具有极高的辨识度。封闭式前脸没有过多装饰，最具辨识度的存在大概率就是羽翼状大灯组了，不规则灯腔内部镶嵌一颗矩形灯组，周围长短不一的细长灯带呈放射状布局，点亮之后辨识度更高。不过相比于同级别竞争对手，设计感还是差一些。

车侧具有更强跨界风味，看起来有种“四不像”的感觉，为降低风阻系数以及开阔乘车视线，A柱形成很大倾斜角度。前轴所占比例偏大，车顶采用当前流行的悬浮式设计，隐藏式门把手与车身融为一体，为了丰富视觉效果，轮圈特意被设计成银色，配合侧裙处的同款元素成为极具辨识度的存在。不过很多人都觉得它有些突兀，低风阻轮圈同样不落俗套，形成一种独特的设计风格。

车尾形态短小紧凑，为了优化空间，车尾轮廓偏方正。导流板继续延长车顶视觉效果，贯穿尾灯被设计成细长一条，采用熏黑设计的它符合整体设计风格。下包围处集成银色不规则饰板，就个人而言，其实不是很喜欢广汽埃安AION Y的这套设计语言，感觉很多元素出现的时机很突兀，好在能看得过去，不至于让人完全接受不了。

相比于外观，广汽埃安AION Y的内饰设计布局其实更常规，采用撞色拼接设计的内饰与外观相呼应。平直舒展的中控台层次分明，悬浮式中控屏和仪表盘是它的主要配置，14.6英寸中控屏内集成市面上主流科技配置，该有的基本都有了，应对日常家用没问题。而且很多功能都做到入门即标配，中控屏的出现代替大量物理按键和旋钮，由于换挡系统采用怀挡设计，所以传统换挡面板被集成了大量储物空间。得益于2750mm轴距，广汽埃安AION Y的后排空间足够宽敞，符合家庭用户的用车需求。

广汽埃安AION Y在动力部分提供430km、510km和610km三种续航里程版本，虽说低配车型的售价便宜，但430km的纯电续航里程版本属实不是很给力。即便支持快充也不是很方便，尤其是对于家里不方便安装充电桩的用户来说着实不是很方便，一般情况下并不建议考虑。实际驾乘体验偏向于沉稳舒适，加速能力不能说多出众，起码应对日常代步没问题。