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文/磊磊
随着越来越多购车者的进入,增程式车型品类,正成为一个火热竞争的风口。
获得冠军的,是问界M7车型。
不得不说新M7的吸引力比老款提升非常大。综合续航CLTC1300公里,纯电续航升级240公里。底盘升级FSD,外观小改,增加电吸门。内饰用料升级,车内支持华为智能屏系统,能实现办公,教育,娱乐等场景,行李箱空间也提升了,增加车内暗格。
获得亚军的,是理想L7车型。既然是理想的车,我们还是先聊聊与奶爸最关联紧密的几个点。首先,这是一辆依然很奶爸的大五座SUV车型,说得更直白些,这更是一款披着SUV外衣的大五座MPV车型,因为这款车那些关于实用的照料与日常的体贴,真就超出了SUV这一范畴的所能给到。
获得第三位的,是理想L8车型。就决定一款车产品级别的车身尺寸来看,理想L8与理想ONE倒还真是颇为类似。而在设计维度上,理想L8整体风格与理想L9倒是那种十分的类似,家族设计的封闭式前脸与隐藏式门把手设计,都赋予新车与理想L9颇为类似的科技属性。三缸变四缸的增程架构与更为强横的辅助驾驶系统,或是理想L8相比理想ONE获胜的关键。
获得第四位的,是理想L9车型。就车身尺寸来说, 理想L9是一款“比途昂还大”的大型全尺寸SUV。整体尺寸已超越大众途昂此类大型SUV。达到了宝马X7、奔驰GLS等全尺寸SUV一致持平。
获得第五位的,是深蓝S7车型。动力系统维度,深蓝S7增程版的动力逻辑其实与增程王者“理想”很类似,因为我给到的电池足够大,续航足够长,所以我尽可能让你少调用,甚至不调用增程器参与工作;毕竟基于增程式的基础逻辑,匮电状态下无论燃油消耗,或是整车NVH相比起只为DM-i而生的比亚迪骁云内燃机,都处于一个明显弱势的站位。
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