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途达外观造型经典,但不失运动感。在力量感方面,途达整体的设计自然的,整个车头看起来硬朗霸气,两侧具有攻击的犀利大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。肌肉线条来看,新车采用了侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,18英寸的双色轮圈造型全系标配,视觉效果尚可。车尾的设计就比较有立体感了,宽厚看着也很扎实,车尾尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
全新途达车内的清晰,在车内有家一般的感觉。车内的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。中控区域采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块7.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4882×1850×1835mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,途达的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途达的后备箱容积排在75位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途达搭载了一台2.5发动机,最大输出功率142kW,最大扭矩245Nm。2.5发动机搭配在途达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在17位。
途达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途达,那么我们根据历史上购买过途达的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途达最满意的是它的乘坐舒适度好,另外车身流畅、后排大也都是大家喜欢它的点。
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