进口宝马125i B48刷ECU升级：后驱乐趣十足加速动力通透且迅猛！

宝马1系因为UKL平台的介入备受争议，大家都在质疑前驱的宝马没有了操控的灵魂，虽然发动机的动力参数依旧坚挺，甚至高功款版本的数据已经在同级难寻敌手，但车友们并不买账。幸运的是，这台18款宝马125i车主当初入手的进口版，依旧保留了后驱系统，而且原厂发动机的马力和扭矩值均比华晨宝马要高出一截，再加上纵置的高功款发动机机械素质非常优秀，所以动力改装空间巨大。为了追求更纯粹的驾控乐趣，完全激活这台后驱125i的运动天赋，车主选择到艾森进行ECU升级。

动力方面，这台18款宝马125i搭载着B48B20B的2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大功率为224马力（165千瓦）/5200-6500rpm，峰值扭矩为310牛米/1400-5000rpm。传动系统匹配的8速手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款进口宝马125i 2.0T刷ECU提升空间：76马力/100扭矩。

试驾反馈

油门灵敏跟脚，提速明显变快。加速顺畅不拖沓，动力输出来的更快更直接，深踩油门推背明显，动力随踩随有。