设计确实很犀利，全新丰田C-HR实车图发布

全新丰田C-HR车型已经在欧洲市场推出，当然由于众所周知的原因，国内市场很难有销路，所以似乎没有在中国更新的消息，但这并不妨碍该车依旧展现出非常犀利的设计，值得一看。

 

 

 

在外观方面，新车前脸部分采用的其新的家族风格，尖锐的车鼻向前突出，棱角分明左右两侧引出了夸张的C字形大灯组，是众多兄弟车型中C字灯带最为完整的一款，有着极强的辨识度。而前保险杠部分更是有着复杂的多段式镂空装饰，巨大的蜂窝状格栅左右两侧包裹出了更加细腻蜂窝状中网的特殊区，并镶嵌有独立雾灯组，还有红黑相间的GR标志，外圈有粗壮的黑色装饰进行包裹，由大灯下沿延伸出来，显示出很强的视觉冲击力和运动感。

 

 

 

在车身侧面，新车更是保留了C-HR标志性的类似于轿跑式的线条，低矮的车身，复杂动感的腰线，撞色配色等元素都不会缺席，A柱倾斜角度极大，C倾斜角度更大，后门肉眼可见的狭小，铁窗泪后排依旧跑不了，虽然官方其实努力增大了后窗的尺寸，但整车的物理尺寸就摆在那里，空间感不会有明显的提升，大尺寸轮毂，隐藏式车门把手等元素不会缺席，保持了时尚的感觉。

 

 

 

在车尾部分大尺寸的车顶扰流板左右分段，巨大的弧面后风挡引出了突出的尾箱线条，高高耸立的贯穿式尾灯显得相当的个性，下方又再度大幅度凹陷，整体车位立体感很极强，保持了C-HR车型一贯的前卫风格，不管空间怎样，是不是是否实用，在设计方面确实非常的大胆出位。甚至于在丰田车标下方还形成了第2层类似于尾翼的突出造型，后保险杠部分也有着夸张的大尺寸黑色装饰，让整车的风格形成统一。

 

 

 

在内饰部分，新车的前排采用了最新的家族风格悬浮式大尺寸液晶屏，微微向驾驶的偏转，屏幕尺寸分辨率，车机系统的各方面都较老款车型有着明显的提升，并配有液晶仪表盘，组成双屏系统，加上电子档杆，随处可见的气氛灯带，造型运动的三九点钟打孔GR方向盘等西新街，虽然免不了大塑料覆盖，但精致感和运动感科技感还是有着大幅的提升，比老款车型有着明显的增强。

 

 

 

前排座椅还采用了一体式运动结构，有醒目的GR压花，大面积打孔和翻毛皮设计，再度刺激着驾驶者的运动神经，显示了运动车型的定位。当然在后排方面自然就不必多说，这也是该车大概率很难引进国内的主要问题所在，车身尺寸没有特别明显的提升，后排空间也依旧局促，很难满足中国消费者的需求。而有价位接近的锋兰达兄弟这样的大空间车型推出，确实该车也没有多少销售的空间，至于后排出风口这样的配置想都不要想，压根就没有考虑过。

 

 

在动力方面，新车在欧洲市场主推混动总成，实拍车型为2.0升自然吸气发动机配电动机和ECVT变速箱，最大综合功率196马力，百公里加速8.1秒，有着还算不错的性能表现。当然也有插电混动版本，以进一步强化性能输出，综合功率可超过220马力，并支持60公里以上的纯电续航里程，更多的信息都还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​