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宝马i8是宝马第一台插混车型，凭借着科幻感十足的外形，当年上市时候颇受好评，在国内不仅需要加价提车，甚至提车周期也很久。但后续的订单表现着实比较乏力，导致宝马在2020年停产了i8。
宝马设计主管Domagoj Dukec在日前透露，宝马其实早就准备了i8的换代车型，内部代号为i16，它可以看做是2019年宝马VISION M NEXT概念车的量产版本。
宝马Vision M Next概念车发布于2019年的慕尼黑车展，有着比较夸张的前脸，双肾形格栅以及立体感十足的下包围都有着比较强的辨识度；车身侧面采用了双门溜背式造型，搭配大尺寸轮毂带来了出色的运动气息。
Domagoj Dukec还公布了一组i16的官图，从官图来看新车的前脸确实能够看到Vision M Next概念车的影子，扁平的双肾形格栅属于家族化设计风格，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成的是远近光一体式透镜，质感表现非常出色。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽，风格显得比较凶狠；底部则是立体感十足的进气口设计，搭配造型夸张的前唇进一步增强了运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍凸显了运动感；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂基本上沿用了Vision M Next概念车的设计语言，风格比较大气。
尾部造型方面，后窗部分有着比较强的层次感，尾灯组的造型则比较扁平，下包围的造型比较夸张，有着很强的立体感。
内饰方面，Vision M Next概念车其实能够看到双联屏设计的痕迹，所以如无意外的话i16也会采用双联屏设计，不过该车因为没有量产，所以内饰到底是什么样恐怕永远是个谜。
动力方面，宝马i16应该会沿用Vision M Next概念车的动力总成，由2.0T发动机和电动机组成，综合最大功率在600马力左右，零百加速时间在3秒左右。
至于i16最终被放弃的原因，Domagoj Dukec表示新冠疫情需要背锅，宝马在疫情阶段放弃了多款车型，其中就包括i16。如果它没有被放弃的话，大概会在2022年量产。
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