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在外观上,奕泽突破了传统汽车的审美外观。汽车轮廓延续家族化设计理念,前脸轮廓显得激进,两侧锐利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看,新车依旧是圆润的外观设计,宽C柱的传统得以延续,有助于突出奕泽的造型。车尾通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,C字型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车里上,奕泽依旧是传统家族风格,整个设计看起来个性。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较新颖。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸悬浮式的中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较吸睛,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
奕泽的车长4390mm,车身宽度达到了1795mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奕泽的轴距排在95位。有一个亮点是它的宽度达到了1795mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奕泽的后备箱容积排在61位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田奕泽搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S,在12-18万SUV车型中排在102位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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