金驭图赛车GYT Racing见证CEC六载精彩

凭借高水平、高参与度的特色，CEC中国汽车耐力锦标赛自诞生至今，见证了无数中国车队和车手的成长。在刚刚过去的2023年，耐力国赛的老朋友金驭图赛车GYT Racing车队便完成了第六个CEC赛季。六载春秋相伴，金驭图赛车GYT Racing车队见证CEC的影响力和竞技水准不断提升，也通过赛场佳绩不断捍卫耐力劲旅本色。

六年风雨同行

金驭图赛车GYT Racing车队成立于2014年，扎根宁波国际赛道，以江浙沪为基地辐射全国。车队麾下有多辆奥迪RS3 LMS TCR、本田飞度 ( 参数 | 询价 | 图片 ) （GK5）和丰田86赛车，长期参与国家级的场地和耐力赛事。

作为国内耐力劲旅，金驭图赛车GYT Racing车队与CEC渊源颇深，自赛事成立以来从未缺席过任何一场分站比赛。早在2017年的CEC元年官方测试中，金驭图赛车GYT Racing的负责人陈冠军便以车手身份与耐力国赛结下缘分。2018的CEC初创赛季，金驭图赛车GYT Racing车队参与国家2.0 NA和1.6 NA组别的竞争，并在国家2.0 NA组斩获年度车队冠军，尹明劼和陈冠军收获年度车手冠军。

2019赛季，金驭图赛车GYT Racing车队派出5辆赛车的庞大阵容参与国家组两个组别的竞争，并最终夺得当年的国家A组年度车队亚军。同时，王俊尧、赵林、张寒煦获得国家A组年度车手亚军。

迈入2020年后，受大环境影响，中国赛车的发展遇到挑战。金驭图赛车GYT Racing车队在这段低谷期坚持参与CEC，2020赛季以5辆赛车、14位车手的阵容征战CEC，斩获国家杯1600A组年度车队亚军。2021赛季，金驭图赛车GYT Racing车队派出三车参赛；2022赛季，史殷荣、张文斌、杨金明获得国家杯1600A组别年度季军。

在刚刚结束的2023赛季，金驭图赛车GYT Racing车队继续以多车阵容出战CEC，在深耕国家杯的同时，还首次进军GT杯的TCE组，在宁波站完成TCR赛车的首秀。

六年来，金驭图赛车GYT Racing车队伴随CEC一同成长，创下辉煌战绩，并不断扩充赛车事业版图，成为活跃于TCR和房车，横跨耐力和冲刺两大领域的中国赛车劲旅。

“老带新”见证赛车传承

金驭图赛车GYT Racing车队更充分利用CEC多人作战的特点，长期派出老资格车手带领新人参赛，成为围场内“老带新”模式的典范。

陈昆仑、王俊尧、史殷荣等经验丰富的选手就在多年的赛道征程中与车队共进退，并在实战中指导了一批批新人踏上国家级赛场。车队走出了00后新星张鸿宇、美女车手魏沁庆等天赋车手，在2023赛季还发掘了谢凯、戴于淏、涂雅特、谢晨煜等新秀。

对此，GYT Racing的负责人陈冠军表示：“我们车队虽然没有厂商力量的支持，但是我们立足于车队自身的技术，人才的培养，这不仅限于车手，还有行政、管理人员，力争做成华东乃至全国知名的赛车俱乐部，为众多来到GYT的车手们提供好的服务，助力他们在赛场上夺得佳绩。”

锲而不舍，金石可镂。在每一场CEC比赛中，金驭图赛车GYT Racing车队都用奋战到底诠释耐力赛永不言弃的精神；在携手CEC的六年中，金驭图赛车GYT Racing车队历尽风雨变化，坚守赛车事业，展现出中国赛车人的热爱和担当。我们期待金驭图赛车GYT Racing车队在CEC赛场一直活跃下去，书写中国人自己的赛车传奇，也见证更多优秀车手的成长。