916
新能源车的强势崛起让燃油车受到了前所未有的挑战，一些燃油车销量大减甚至就此消失也并不稀奇，奥迪作为一线豪华品牌，近年来整体的销量依然坚挺，拿奥迪A6L来说，2023年大多数月份的销量都维持在1.4万辆左右，9月销量更是达到了1.88万辆，夺下了中大型车销量冠军，稳压老对手奔驰E级。
2024款奥迪A6L正时上市，新车共推出了10款配置车型，售价区间为42.79-65.68万元。价格变化不大，入门级车型甚至还微涨了一些，在降价之风正盛的当下不禁让人感叹，这就是好车带来的底气吗？
一、外观设计
奥迪A6L的外观设计大气、稳重，同时也不失时尚感，符合现代都市年轻人的审美观。前脸部分，六边形进气格栅与矩阵式LED大灯组相融合，让整个前脸看起来更加宽大、饱满，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，腰线从车头一直延伸至车尾，车身呈现出一种稳重而不失运动风。车尾部分，尾灯组采用了LED光源，夜晚点亮十分醒目。此外，奥迪A6L还提供了多种车身颜色和轮毂样式供大家选择，满足不同人群的个性化需求。总体来说 ，奥迪A6L外观设计符合豪华轿车定位，给人一种高贵、典雅感。
二、 顶级舒适
在过去将近20年、超240万累计销量的制造、运营基础上，奥迪A6L更懂大家需要什么样的品质感。大家需求的是宽敞座舱空间，所以全新奥迪A6L在车身尺寸上进一步加长，新款车型轴距达到3024mm，同时后排座椅加长30mm，加宽60mm，在保证后排空间情况下，全面提升腿部、腰部支撑力，这也意味着能体验较好的后排乘坐感。
奥迪A6L内饰设计同样表现出色，无论是材质还是做工都达到了非常高的标准。车内采用了大量软性材料和真皮包裹，手感极佳，也增加了车内豪华感。
同时，奥迪A6L在座舱静谧性上做出了很多升级，120km/h定速巡航情况下，座舱噪音只有64分贝，市区60km/h均速驾驶情况下，座舱噪音只有56分贝。
噪音控制也比较出色，一方面原因是奥迪A6L使用了大量的隔音棉来隔绝外部噪音，尤其是门板、发动机舱这些关键部位，另一方面，奥迪A6L还使用了更好的音响系统来遮掩外部噪音，10个扬声器的Bang&Olufsen音响系统音量调整到1/3，就能用低沉的低音和清脆的高音为大家带去愉悦的驾驶体验感。
三、 主流科技
这代奥迪A6L的升级换代非常成功，因为它使用了更加具有科技感的设计理念，首创的三联屏设计在今天看来，属于超时代配置。
12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸的三块大屏幕设计，将最早的“虚拟座舱”理念演化到了极致，尤其是夜间效果非常出色。这三块屏幕各有分工，大家上手简单。
10.1英寸中控大屏内置娱乐App，电话、导航、音乐功能排列简洁，操作并不复杂，下方的8.6英寸是空调控制面板，规避了不少智能汽车设计上的误区，单独设列的空调操控区域能够精准、快速调整温度、出风口以及座椅加热/通风。主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像系统能够有效提升行车安全系数。当然，大灯科技一直都是奥迪引以为傲的领跑资本。
全系装备LED光源的矩阵式大灯，夜间点亮效果出色，同时能够智能调整强光对行人、对向来车的刺激，属于既保护自己、又照顾对方的实用性炫技配置。
四、动力表现
奥迪A6L搭载了2.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为252Ps和340Ps，峰值扭矩分别为370N.m和500N.m。2.0T车型采用了7速双离合变速器，3.0T车型配备了8速自动变速器。在实际驾驶中，无论是低速还是高速，奥迪A6L的动力表现都非常出色，加速平顺有力，响应速度快。同时，底盘调校也相当到位，在保证舒适性的同时，也具有一定的操控性能。
奥迪A6L的动力性能也非常出色，提供了多种不同功率的发动机供大家选择。2.0发动机最大功率为190Ps,3.0T发动机最大功率为340Ps，配备了7速双离合变速器和四驱系统，能够提供非常出色的加速性能和操控性能。此外，奥迪A6L还采用了多项先进技术来提升燃油经济性和环保性能，比如可变气门正时、轻量化材料、启停系统等。
五、安全性
奥迪A6L的安全配置非常齐全，配备了多项主动和被动安全系统。其中包括了ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP电子稳定程序、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降等多项动态安全系统，能够在行驶过程中有效保障驾驶者和乘客的安全。此外，奥迪A6L还配备了多个气囊、胎压监测、自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等被动安全系统，为司机提供全面的安全保障。
六、优良操控
舒适只是奥迪A6L的一个锋芒，另一个无法让人拒绝的诱惑就是来自德国的精湛调教水平。量产奥迪A6L是奥迪体系内顶尖的MLB EVO平台，这个平台量产更高价值的车型，保时捷、宾利等车型均有出处。
从技术层面来说，为了保证更好的操控基因，奥迪A6L使用了同级别罕见的前后五连杆悬架，这套悬架系统非常少见，即便是主打运动的宝马5系也没有探上这个标准，仍然是传统的前麦弗逊悬架。
五连杆设计更复杂，但是对不同方向、不同幅度的坑洼路面有更好的处理能力，对设计、用料、调教考验更足。奥迪A6L之所以能上前五连杆，核心的根本原因是MLB EVO是纯粹的高端、中大型车平台，前悬架预留设计空间更多，奥迪其实给A6L注入了很多A8L的基因，让它拥有更好的道路驾驶体验感。比如说滤震设计，过小的琐碎直接略过，不会传导给座舱，而井盖这种稍大的坑洼路面，又能把路感传导给用户，却又不影响舒适感。
当然底盘只是奥迪A6L强大的一方面，另一方面动力系统标定逻辑非常清晰。45TFSI的2.0T高功率版本是人们最喜欢的动力版本，拥有245Ps最大马力，最大扭矩达到370N.m，7秒级加速能力足够应对满载出行情况下的加速需求，起步、超车、高速再加速需求下显得非常丛容。之所以跑起来舒服，还和匹配的变速箱有很大关系。
奥迪A6L装备的“S Tronic”7速湿式双离合变速器，拥有换挡效率高、速度快两大优势，配合着DKW发动机，匹配效果非常出色，几乎是目前燃油车市场中的天花板水平，这套动力系统是没有短板的。关键是，奥迪A6L为市场保留了成本更高的3.0T发动机，55TFSI绝对是马路上的隐形王者，V6发动机带来的500N.m最大扭矩，在48V轻混系统、quattro四驱系统的配合下，就是一个加速5秒的西装暴徒。
写在最后：
奥迪A6L在外观、内饰、动力、操控、舒适性和安全性等方面都表现出色。作为一款中大型豪华轿车，它具有很高的性价比和竞争力。
中国市场的45TFSI版本落地价只需要40万左右，这让奥迪A6L成为为数不多国内尺寸更大、价格更低的豪华轿车，之所以会有这种定价，源于近20年国产带来的低生产成本。
当然，奥迪全球统一生产标准很好的保留了奥迪A6L的安全和可靠性，在本身出色的机械素养和软件配置下，它的的使用体验甚至会稍高于5系和E级一些。
内容由作者提供，不代表易车立场
