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懂车10秒。
中国越野车细分市场方盒子潮流是谁引领的？是坦克300。中国商务豪华SUV细分市场是谁创立的？是坦克500。中国豪华越野SUV新标杆该由谁来定义？还得是坦克。
今天将为大家带来的是中国大G坦克700Hi4-T。去年广州车展坦克700Hi4-T首发限定版价格是去到了70万，而且抢购一空，这样整台车的市场热度也到达了高点。这一次坦克700Hi4-T极致版与极境版也开启了预售，预售价格是46.8万元和50.8万元，更亲民的价格，但是它的旗舰技术一点不落。
首先还是外观造型方面，坦克700Hi4-T是将机甲以及科技潮流相结合，带给我们的是全新的视角。同时整台车我个人觉得它给我最大的感受就是威武霸气，车长是超过5米，车宽也是超过了2米，而且车高也是接近2米，所以就算大G在它面前，它的气势也是丝毫不输的。
用技术去驱动越野，坦克700Hi4-T身上可以说是体现的淋漓尽致。首先它是大排量混合动力的架构，V63.0T再加上大功率的P2电机，整个系统的综合功率是达到了385kW，峰值扭矩是达到了800N·m，首发限定版的扭矩甚至达到了850N·m。
而且这台车的整备质量是超过了3.1吨，但是它的加速是在5秒级，可以想象一下它是怎样的一台性能猛兽。
当然除了动力之外，其实它在越野方面也会有非常多的旗舰技术。比如可以看到车身侧面配备的是22寸的轮毂，同时也是米其林PS4的轮胎，当然这一套是选装的。极致版和极境版配备的是20寸的轮胎，当然22寸是可以选装的。并且它前后都是双叉臂的悬架，再加上空气弹簧以及CDC的电磁减震，所以它带给我们的整个越野体验是非常出色的。
最为重要的一点就是坦克700Hi4-T它是搭载了可断开式的稳定杆，它通过电液系统可以实现左右车轮的解耦和连接，可以为车辆增加60毫米的反跳行程。反跳行程可能有一点生僻，其实如果大家是军迷会发现全地形的8轮的越野车，它类似就是这样的概念，它可以让整个车辆在极限越野的场景下有更好的通过性，同时带给我们的体验也会更加出色。
进入坦克700Hi4-T的车内会发现整个内舱的布局还是非常熟悉的，也是延续了坦克一贯的风格，但是它的科技豪华以及越野方面的一些设计其实有一些独到的创新。
在豪华感的氛围营造方面会发现车顶都是用翻毛皮材质进行包覆，包括座椅也是宽大厚实，头枕也是可调节的，座椅通风、座椅加热这些就不用去赘述了。
在越野方面个人觉得坦克是做得非常好的品牌，在坦克700Hi4-T上也是体现的淋漓尽致，就像刚刚说到的机械四驱三把锁以及可断开式的稳定杆等等这些操作，其实对于越野小白来说感觉是很陌生的。
但是在坦克700Hi4-T上面其实会非常的简单，因为这一排按钮都可以去控制这些所需要的东西，还有包括悬架的升降以及驾驶模式的调节，可以说是非常简单，这也是坦克700Hi4-T一大优势所在。
强大的旗舰技术赋能它的越野能力之后，其实它整个的舒适性也完全不输同级的，甚至是百万级的豪华的SUV车型。比如现在坐在后排会发现非常舒服，而且后排也是带着头枕的而且可调节，并且前后排的座椅都是支持电动角度调节的，不仅有座椅上方的电动按钮可以调节，如果通电之后，其实在中控区域也会有一个屏幕，也可以去控制这些舒适性配置。
可以说坦克700 Hi4-T不仅将越野能力拉满，将舒适性也是拉满。谁说豪华与越野不可兼顾，这次坦克700 Hi4-T给出了标准答案。强大的旗舰技术赋能，带来无可比拟的越野通过性。超广角纤云床椅带给你豪华舒适体验。当然电子绞盘、22寸轮毂也可以让你尽情选装越野装备。
也应了那句话，不是大G买不起，而是坦克700 Hi4-T更有性价比。
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