815
继GR Yaris之后，丰田又推出了一款GR Corolla，相比双门跑车的86系列，这款车则更贴合当年的“豆腐车”AE86的实用属性。
其实，在GR Corolla推出之前，就有民间改装厂打造了“GR Corolla”，不过他们并不是基于现款的Corolla打造，而是将“暴力鸭”GR Yaris的心脏移植到AE86身上。
这个跨世代作品是厂牌Daddy Motor Works的漂移车项目，他们早在2021年东京改装展上就展示过这台车，不过那时候还只是个半成品，而经过两年多的调整，这个项目终于都接近完成。
要知道，当时来说GR Yaris是全新的，就算基于这款车原厂项目也是待开发当中，而Daddy Motor Works则对G16E-GTS 三缸涡轮引擎进行了移植，显然这是个备受改装圈关注的项目。同时这也给了主理人Oto坚持下去的动力。
这个创新的项目原则是以有限的预算内完成，说白就是将钱花在刀刃上。在外观部分就相当素，配备了AE86 前后翼子板套件，由于是玻璃纤维材质，在细微的位置难免有些瑕疵，因此必须对其进行修改以适应原车身。
同时，配以哑光银色漆面和精致的车身拉花，搭配“爆龟”Midori 两片式轮毂，而高亮的抛边处理则起到画龙点睛的作用。
重点当然是引擎舱内，来自Gazoo Racing的G16E-GTS 引擎已从GR Yaris 中的原厂位置逆时针旋转 90 度，纵向安装在AE86中，就跟当年文太升级豆腐车那样。
让他们在这个机舱做更多文章。例如为散热器支架后面的水平安装中冷器留出了所需空间。他们还开发了钛手工制造进气和出口中冷器管道，并用饼形切口形成龙虾尾效果，不仅实用高效还挺美观。
作为一台漂移车，前保险杠是通过快拆支架安装，拆装过程仅需五秒钟就可完成。同时，可以看到中冷器、散热器和中央安装的油冷却器的新鲜空气，都由定制铝导风通道进入。
由于这台G16E-GTS安装位置的改变，意味着将不能沿用原厂进气歧管。他们通过对其进行大量的定制铝合金部件，而且耐用强度比原厂的塑料件好得多。同时，通过 Link ECU 控制的博世电动节气门将空气输送入。
在防火窗上方可以看到一块模仿丰田工厂的碳纤维车辆铭牌，但当中就表明了这台车升级了 G16E-GTS 发动机、TL70（丰田86）6 速变速箱和 F282（丰田 Previa）传动轴等信息。
为了配合排气，碳纤维材质的引擎盖右侧被设置了一个硕大的圆形开口，你可以YY一下这台车在漂移时的喷火效果。
车尾部分没有排气，意味着可以拥有特别干净的PP。而且贴纸标签都维持原厂位置，“Toyota Corolla Levin”贴花则有点扮猪吃老虎的意图，但GR 徽章和“Apex Twin Cam 12”徽章则暗示机舱内的变化。一块铝板来代替车牌，并添加了改装厂的徽标，意味着这辆车不会进行道路登记。
在驾驶舱内可以看到原车的地毯、装饰件都被铲除，仅剩下裸露的金属，但经过涂漆和电镀以隐藏电线和其他辅助设备。
原车的仪表已经被液晶仪表取代，并与Link ECU全取代电脑链接，并在多种可定制视图中显示所有参数。所有开关装置都整齐地布置在方向盘两侧，都是车手触手可及的距离。
为车手提供支撑的是一张Recaro Pro Racer RMS赛车桶椅，不仅造型夸张，而且填充物很少，相当的硬核。后置的赛车油箱，可以让这台车拥有更好的重心比例。还可以看到防滚架上添加了额外的加固材料，有助于提升40岁高龄的车架刚性。
正如你所见，Daddy Motor Works打造一款独特的GR AE86漂移车，G16E-GTS引擎所输出的370Nm扭矩推动 让这台大幅偷轻的Levin可以说绰绰有余，而且可以做出流畅的漂移动作。
内容由作者提供，不代表易车立场
