为何不开开新能源车回老家，我经历了什么？

知嘹汽车/小凡

随着春节假期的到来，相信有不少返乡的打工人，以及外出旅行的旅客，开始奔波在各大城市之间。而据今年气象台报告，不少省份也将迎来一场暴雪极端天气。这对于驾车的朋友来说，也是有着不小的挑战，尤其是对于纯电动车车主。毕竟，要是被困在高速路上，又不能及时充电的话，这岂不是一场真实版的人在囧途。

当前，新能源时代高速发展，新能源车型已经占据汽车市场较大的份额。以北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省份为例，高速公路服务区充电设施覆盖率已经达到了100%。根据公布的数据来看，大家一定认为充电和加油一样方便，根本不用担心充电的问题。

但据不少新能源车主反馈，堵车、排队充电等问题，一直是大家所焦虑的。以我的亲身经历为例，我在北京上班，去年过年的时候准备返乡回家。而我的蔚来ES6基础版，纯电续航里程可达490km，即便是冬天的时候，续航里程也能在300公里左右。而我的老家在东北沈阳，距北京差不多700多公里左右的距离。以前的话，差不多开车6个多小时就能到家。

但在上周，我在返乡的途中，遇到了高速堵车、充电桩充电需要排队等情况。当时，我的表显续航还有80公里，距下一个服务区也还仅剩20多公里。不过，最让人难以接受的一件事还是发生了，在距离服务区还有10公里的位置，发生了大面积拥堵情况，高速发生了连环追尾。而且，在线地图当时也显示至少需要50分钟才能通过。

无奈，我最后只能关闭空调、音乐等一系列功能，足足在高速上堵了1个小时左右，才最终坚持到达服务区。但再一次没让我料到的是，由于当时车流量很大，服务区充电桩的位置也排满了等候充电的车。我同样又在服务器前前后后等了差不多2个多小时，才最终充到电。这样一来二去，确实在路上耽误了很长的时间，原本只要7个多小时的路程，最后因为堵车+排队充电，花了足足10个小时才到达我的老家。

后来，我也询问过不少新能源车主，即便是出发的时候，做足了功课，但像是高速堵车、排队充电等问题，也一直都是新能源车主所不能解决的。通过这次事件，我更是体会到了大家的顾虑。如果如果有得选，像是遇到春节这种假期的话，我还是会首选燃油车。

随着新能源车型的不断普及，并不是新能源车型不适合长途驾驶，而是如果遇到以上这种的突发情况，像是充电效率的限制以及交通环境的不确定性，新能源车型确实会暴露出一些缺点。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

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