中期改款保时捷Taycan！性能更强续航更长 内部升级

日前，保时捷正式发布新款保时捷Taycan，新车作为中期改款车型到来将对外观细节、配置、底盘和动力方面进行全面升级，尤其续航方面也有提升，WLTP工况下续航最高可达678公里，相比老款增加174公里。据悉，保时捷Taycan最早是于2019年上市。

从新款保时捷Taycan造型来看，它整个设计还是我们比较熟悉的造型，新车同样推出了三厢轿跑以及Cross Turismo（猎装版）车型，主要变化是在前保险的设计，能够提供更好的空气动力学效果。

可以注意的是，不同版本还有不同的前脸造型，而灯组则还是采用HD Matrix（高清矩阵）技术，内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，可以根据实时路况选择照明区域和照明亮度。

车身侧面造型则变化不大，轮辋用上了全新样式，融入了低风阻设计，最大的轮毂尺寸达到21英寸。据保时捷介绍，新轮毂的设计能够在WLTP工况下为车辆额外提供40公里的续航能力。不过，新款Taycan还在轻量化方面有所提升，在车身材质以及驱动电机方面都进行了减重处理，使整车重量减少了15公斤。

尾部方面新车的变化也是不大，高配版本可以拥有贯穿式的尾带，上面印有发光的红色“PORSCHE”标志，而低配车型则需要付费选装。而Turbo S版本则在后保险杠两侧加入装饰性通风口，虽不具备散热功能，但能提升空气动力性能。

新车内饰方面虽然没有进行调整，但在材质和功能性方面进行了升级，而新款Taycan提供了全新的双色内饰，内饰板加入软性材质包裹，并提供了无线充电功能；Turbo版本的机盖和方向盘还加入专属配色Logo，以彰显其特殊身份。此外，车机支持最新一代的Apple CarPlay+，可以控制空调等功能。

要说新车变化最大还是性能部分，这主要在加速更快、续航更长、充电更快等等，基础版车型最大功率300千瓦，零百加速4.8秒；Turbo S车型最大功率700千瓦（在超增压模式下），零百加速2.4秒，比上一代车型快了0.6秒和0.4秒。此外，全新的Taycan车型都标配了自适应空气悬架。

因为所有版本的新车都将换装镍含量更高的化学配方的新电池，标准版电池容量83.6kWh，WLTP工况续航里程678公里；Turbo车型标配的电池容量为97.0kWh，WLTP工况最高续航630公里，而且新款高性能电池包比旧款电池包轻大约9公斤。充电从10%的电量充到80%需要的时间只需18分钟，此前为37分钟。