保时捷改款Taycan正式发布 零百最快2.4秒

中期改款保时捷Taycan近日正式发布，新车在外形、配置、底盘、动力层面都做了升级调整。虽然不是全新一代，但改款力度十分之大。除了零百最快可来到2.4秒以外，续航方面在WLTP工况下也提升到了678公里。

新车在尺寸方面，变化不大，参考现款的长宽高轴距分别为4963/1966/1378/2900mm。侧面整体造型变化也不大，侧裙位置添加了碳纤维装饰点缀，全新设计轮毂造型也更加有力量感。

尾部的造型稍有变化，尾灯变得更加细窄，保险杠左右两端也有类似排气的出口，后杠牌照架位置也做了重新调整，运动感会更加到位。

车内的整体造型没有太大变化，细节按钮和配置做了调整。同时作为一台保时捷，配置层面也基本上是“花钱即可拥有”，这一点，懂得都懂。安全配置方面，中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。

除了底盘层面，新车针对电机也进行了升级，据悉电机重量减少了10kg。动力参数方面，新款Taycan基础版车型最大功率300kW，0-100km/h加速时间4.8s，WLTP工况最高续航678km；新款Taycan Turbo S车型最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4s，WLTP工况最高续航630km。虽然没有特斯拉Model S Plaid版那般极致，但这个参数和性能表现也确实很高了。

充电方面，其车辆峰值充电功率可达320kW，仅需18分钟即可从10%快充至80%。配合可靠的热管理系统，在低温环境中的充电时间缩短近一半。同时品牌还像部分新势力车型一样，可从车机或APP上显示充电站点的开放时间和充电情况。

一直被追赶，从未被超越。Taycan在纯电运动车领域一直是顶尖的存在，无论是其外形设计、动力架构、性能表现等方面都数一数二。此番改款虽未大刀阔斧，但很显然也算是突破自身。但是否能够顶住其他新势力车型的压力？也有待市场检验。