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近几年，体积不大的车有着一定的市场需求量，比如本田飞度、大众Polo、丰田致炫等，都是这个级别中的热门选手，而随着油价上涨，新能源技术日益成熟，越来越多的人开始考虑新能源汽车，如果想买一辆国民车，建议考虑东风纳米01。
东风纳米01于1月7日正式上市，售价在7.48~10.48万之间，车辆基于东风量子架构3号平台打造，尺寸虽然不大，但颜值并不差，车辆搭配无边框车门，而在上市之前，我们也跟大家具体体验了一下车子，下面就和大家来具体聊一聊。
为了让年轻人选择性更多元，车辆提供4种配色，分别是幻想紫、悠然蓝、心悦黄以及无忧白。脸部线条走圆润路线，符合亚洲人口味，大灯组是分体式设计，上方提供贯穿式灯带，下方空隙不大的地方就是头灯组，并且加入远近光灯采用LED光源，并且加入了透镜结构，下方是勾形的日间行车灯，整个头灯组呈三角造型。往中间位置去看，采用全封闭式设计，底部的进气口进行黑化处理，但在两侧边缘加入了白色装饰点缀，让脸部看上去更加协调一些。
车辆的大小和我们的需求有关，对于普通的一家三口来说，以城市代步为主，并不需要一款庞然大物般的车型。东风纳米01作为一款国民车特别灵活，从具体尺寸来讲，长宽高在4030×1810×1570毫米，车身轴距在2660毫米。侧面也采用了撞色设计，但和大多数车型不一样，顶部是纯白设计。腰线放在隐藏式门把手上方，而在侧门底部，我们可以看到防撞条，而轮毂则是外缘扩散设计，内部是黑色，外围一圈是银色装饰，静动状态下都挺漂亮，关键是和灵活的车身对比，轮毂达到了17英寸，显得格外霸气。车辆4个车门都是无边框的设计，打开之后挺有格调，当然缺点就是隔音方面会中规中矩，但在城市中代步车速不会太快，对于噪音基本可以忽略。
往车尾方向去看，同样是一个撞色处理，但这一次撞色却变成了黑色，能够给用户带来一种奇妙的感觉，尾灯组是椭圆造型，内部的灯带呈一个环形设计，点亮后有一定辨识度，而往上方去看，扰流板往外扩的位置挺大，高位刹车灯是和挡风玻璃结合在一起，放在正中间的位置。
进入东风纳米01的车内，和外观一样采用撞色处理，黑白双色的组合，其中白色区域是皮质材料覆盖，并且加入菱形格纹路，看起来比较精致。车内空调出风口采用贯穿式设计，两块显示屏都是悬浮式的设计，中控屏幕的尺寸在12.8英寸，上手起来触控流畅，分辨率是在1920×1080P，而全液晶仪表屏就会小上一大圈，但基本信息显示挺齐全，我们可以看到驾驶模式、续航等信息。前排同样提供了遮阳板，打开后是化妆镜，主副驾驶位置都有，方向盘采用双辐式的设计，同样是双色拼接的处理，摸起来手感挺舒服，毕竟采用了皮质材料包裹。往扶手箱位置去看，前端位置与时俱进，布置了无线充电区域。
座椅角度看，采用双色拼接设计，前排座椅侧面和头枕是白色，坐垫和靠背是黑色，并且主驾驶位置拥有电动调节功能。为了舒适性，主驾驶位置还提供了一些躺平功能。很多人关注的是空间问题，我自己身高是在1米76，坐在后排，头部空间在一拳的样子，没有什么大的压迫，腿部比预想之中的宽松，膝盖距离前排座椅可达到两拳，即便是三个人同时乘坐，也可以进行接受，最关键的是后排地板处于纯平状态，所以中间的人员，不会有太大的压迫感。
从动力的角度去看，车辆将会采用马赫E十合一电驱动总成，从参数上看，最大功率在70kW，最大扭矩在160N·m。因为定位的原因，性能上不算多么刚猛，但作为一款城市通勤车，完全符合心理预期，起步驾驶起来比较稳当，但是没有多么快地提速。而从续航的角度去看，330公里和430公里两个续航版本，上下班代步满足一周一充没有问题，并且车辆提供了快充功能，半个小时就能从30%电量加到80%。而如果平时出去露营的话，车辆也是提供了对外放电的功能。
总体来看，东风纳米01在车身尺寸和配置上都超过了同级别车型，这也是它的一大卖点。目前，纳米01已正式开启上市。对于东风纳米01，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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