理想今年8款新车，挑战80万年销量胜算多大？

在过去的2023年中，造车新势力可谓几家欢喜几家愁，这其中最得意的当属理想汽车，曾经的“蔚小理”现状是理想汽车在销量上已经遥遥领先，全年交付量达到37万台，相比2022年的13万台增长显著，这背后则是理想L系三款车的成功。

而在接下来的2024年中，理想汽车将交付目标锁定在了80万台，这个数字可是个不小的挑战，除了依靠现有车型继续爆发市场潜力，推出新车也是必不可少，而新车除了已经发布的理想MEGA之外，还有年初曝光了申报信息的理想L6。

关于理想L6最早可以追溯至2022年9月份，当时在理想汽车公布的新车规划中，就已经出现了理想L6的身影，其定位于中型五座SUV，价格将在30万以内。因此理想L6定位会低于L7、L8与L9，这也意味着理想L6的上市，将进一步降低购车门槛，为理想汽车吸引到更多消费人群。

这就可以理解，理想汽车为何会制定出极富挑战性的销量目标，显然对于理想L6也是寄予了厚望，那么这台理想L6到底如何呢？

我们结合申报信息来看，理想L6在造型上延续家族风格，外观看起来相当简约，前脸拥有标志性的贯穿式灯组，侧面采用了隐藏式门把手，尾部同样拥有贯穿式尾灯组，与前脸效果互为呼应，而尾标处的“L6”揭示了车型身份，可以说在外观上并没有太多的惊喜。

车身尺寸方面，理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，整体尺寸会比理想L7小一号。而与一些潜在竞争对手相比，理想L6的尺寸比特斯拉Model Y大一号，轴距甚至比问界M7、唐DM-i多出100mm，所以理想L6在驾乘空间上也不会太逊色，依然是大五座的水准。

​此外，申报信息显示新车将提供有无激光雷达的版本，动力方面，新车将搭载1.5T发动机作为增程器，匹配前后双电机，以及来自宁德时代和欣旺达的电池。

根据理想汽车的一贯策略，我们预计理想L6会在空气悬架、激光雷达、后排屏幕、电池等配置上做出差异化，以此在不同版本的价格上拉开差距。因此理想L6的入门版价格应当会非常可观，而且配置上也不会寒酸，对于其他竞争对手而言，理想L6绝对是有备而来。

值得一提的是，根据网上曝光的消息来看，理想汽车今年只会推出一款全新的增程版车型，就是理想L6，此外理想L7、L8和L9将会推出2024款车型，针对配置方面会有所升级。除了增程版车型之外，理想汽车还将目光锁定在纯电车型上，2024年除了推出首款MPV理想MEGA，还将推出三款全新纯电车型，网上猜测这有可能是L系列的对应纯电版本，不过这个消息目前还未得到印证。至此，理想汽车在今年将推出8款新车，这个数量着实不少。

显然在市场销量大幅增长之后，理想汽车也是信心大增，接下来伴随着8款新车的上市，理想汽车对于特斯拉、BBA、问界等竞争对手，恐怕都会产生更大的冲击，达成80万台的交付目标也会更有胜算。

而根据理想汽车最新公布的交付数据，今年1月份的交付数量为31165台，虽然相比去年同期增长了105.8%，但是全年交付目标仅完成不到4%，看来接下来的销售压力不小，其中售价更可观的理想L6势必肩负走量的重任，那么你认为理想汽车今年能够如愿达成交付目标吗？