2024款大众迈特威T7到港，车长近5米，可秒变会议室

说到大众的MPV，或许大家都会首先想到由上汽大众合资引入的威然。但实际上，大众旗下的迈特威，虽然一直是以纯进口的形式进入到我国市场销售，但其凭借着功能多变的定位属性，却也受到了不少国内消费者关注。如今，大众迈特威不仅是在两年完成了代号为T7的全新一代车型更迭，甚至还在不久前进行了2024款车型升级。并且，日前还有网友（下文实拍图源自@简单生活Dy）拍到了2024款迈特威T7实车到港的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来一睹2024款迈特威T7的实车风采吧。首先要说到的是，2024款迈特威T7仅作为一款年度改款车型，其整体外观表现并没有发生明显改动。新车的前脸依然有着圆润且饱满的结构，并在前包围填充了分体式中网，搭配不规则样式的头灯，还颇有些新能源车型的味道。车身侧面部分，从车头起直至车尾的平直腰线，可充分营造出其侧颜的修长美感。而第二、三排的隐私车窗，也将持续带出其MPV车型的身份属性。

至于新车的尾部，虽然仍保持着MPV固有的结构，但其高扰流两侧的竖向护板，结合两侧上扬的后包围，倒是能形成较为鲜明的层次性。内饰部分，相较于上一代版本，迈特威T7的内饰设计显然更具时代性。其采用了大众全新“数字化座舱”设计的内饰中，有着10.25英寸全液晶仪表与10英寸中控屏组成的贯穿样式布局，且中控屏中还融入了MIB 3系统，加之拨动式电子换挡机构，使其车内的科技元素颇为在线。空间方面，2024款迈特威T7依然有着4973/5173*1941*1903mm的车身三围和3124mm的轴距。虽然在现如今国产新能源高端MPV“横行”的年代中，这样的尺寸表现并不算出众，且其后排的豪华感也颇为有限。不过，其第二座椅的超长滑轨以及具备180°翻转功能后形成的会议室结构，也将持续营造其多变灵活的座椅布局和丰富的功能性。动力方面，引入国内销售的2024款迈特威T7将搭载204马力最大输出功率的2.0T四缸涡轮增压发动机。而在海外地区市场，2024款迈特威T7还会提供包含1.5T汽油发动机和1.4T插电式混动系统等在内的多套动力可选。

那么，各位看官朋友们，你们会考虑2024款大众迈特威T7吗？