保时捷Taycan中期改款，续航678公里，电池电机减重

日前，保时捷方面发布了中期改款保时捷Taycan，新车型不仅在外观细节方面进行了调整，而且配置、底盘、动力方面也是此次升级的亮点。

中期改款的保时捷Taycan依旧是我们熟悉的样子，不过还是在细节上进行了升级，最为明显的是在车头部分，采用了全新样式的大灯组，同时新车大灯将采用HD Matrix（高清矩阵）技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列。

新车对轮圈样式进行了重新的设计，官方称全新的轮圈最高提升了40公里的续航（WLTP工况下）。值得一提的是，中期改款保时捷Taycan在轻量化方面也下足了功夫，无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理，因此整车质量减轻了15kg。

关于车辆的电池方面，中期改款Taycan整车电池最大充电电流提升了20%，电池重量减少了9kg，总能量密度（高压电池）提升了13%。

新车针对电机也进行了升级，据悉电机重量减少了10kg。动力参数方面，新款Taycan基础版车型最大功率300kW，0-100km/h加速时间4.8s，WLTP工况最高续航678km；新款Taycan Turbo S车型最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4s，WLTP工况最高续航630km。

目前保时捷Taycan的指导价在89.8-183.8万元，目前竞品不多，这也使得保时捷在超豪华市场上遥遥领先。作为保时捷旗下的首款纯电车型，Taycan在过去一年的销量同比增长41%，但具体数据并没有公布。

接下来，保时捷也将加快新能源转型，计划到2025年新车交付将一半为电动汽车，到2030年新车中纯电动汽车占比将为80%。目前保时捷的主销车型Macan和718都将会在未来推出换代纯电版本。