加速在华电动化转型，起亚打算这样干

农历春节前，起亚汽车在媒体答谢会上说了许多重要的事，重点围绕在一些营销数据与电动化转型，还有其针对中国市场推出的 EV5 纯电动力车型上。

超极限，越界限

现场，起亚首先宣布了一系列营销成绩，包括 2023 年全球销量 3,085,771 辆，同比增长 6.3%。悦达起亚 " 内销外销 " 齐头并进，积极推进海外出口业务，将盐城工厂建设成全球出口基地，获得国内外累计销售 166,395 台，同比增长 31.2% 的成绩。

2024 年，起亚还计划增加 EV5、K5、狮铂拓界、Sonet 四款车型出口！

面对 2024 年与未来，起亚将秉持 " 超极限，越界限 " 经营方针，坚持新能源发展战略――起亚中国每年将推出至少一款纯电动汽车，到 2027 年，共计将推出 6 款 EV 车型；到 2030 年，实现 EV 车型年销量 18 万辆的目标，EV 销量占比达到 40%。

当然，答谢会现场最引人瞩目的焦点，还是去年在成都车展正式上市的 EV6，在广州车展正式上市的 EV5 两款纯电动力车型。

其中 EV6 是基于起亚 E-GMP 平台打造的首款电动车型，上市以来已经陆续斩获了 "2022 欧洲年度车 "、"2023 北美年度车 "、"2023 世界性能车 " 等国际大奖，体现了起亚的电动化技术实力。

至于 EV5 则是起亚为庆祝成立 80 周年而特别推出的车型，由约 400 名中国工程师组成的研发团队主导研发，并且在中国市场率先上市，展现起亚深耕中国市场的决心。

而在今年下半年，起亚还将推出双电机 GT-line 版，进一步拓宽产品线。

目前已经在售的 EV5 包括有两种续航里程车型，分别是 530km 和 720km（CLTC），其中后者的续航能力，加上 27 英寸三连屏、零重力舒压座椅、12 英寸抬头显示（HUD）、中央抽屉式冷暖保温箱 …… 丰富配置，对应其 20 万元上下的售价来说，算是同级车型中性价比颇有看头的！

开拓来电配套

电动化转型当然不能只有产品，还得有相应配套。为此，起亚加快与国内充电供应商合作，例如与壳牌中国合作建设的南京 800V 超充站，其配备了 360kW 的超级充电桩，可以匹配起亚电动产品的 800V 超高速充电系统，让 EV6 从电量 10% 充至 80% 仅需 18 分钟，充电 5 分钟即能增加 100km 的续航里程。

此外，起亚中国还将与能链智电（快电）等电动汽车充电服务企业合作，扩大基础充电网络建设。

起亚也在去年 12 月推动了起亚 Kia APP 正式上线，其主要诉求是要在购车、用车、服务、信息娱乐等汽车生活全领域，优化升级客户体验。而这其中当然包括 EV 服务专区，为起亚电动车车主提供代客充电、取送车、上门养护等一系列便利服务。

此外，Kia APP 还能提供共创、社交 …… 功能，拉近品牌与消费者之间的距离！

如前所说，起亚今年除了会推出 EV5 GT-line 版车型之外，也将引入另一款全球车型―― Sonet，以及配置升级的 K3 特别款车型。

至于营销方面，起亚将继续围绕以客户为导向的营销战略，改变与用户的沟通方式，加快推进营销变革速度，以此改善用户对起亚品牌的认知。

很多值得期待的亮点 …… 不知道 2024 年的起亚在中国，是否会有一番全新气象呢？