更具性价比？宝马iX1单电机入门款曝光

近日，我们从工信部获取到宝马iX1 eDrive25L（入门单电机款车型）的动力属性及续航信息。该车将于今年5月进行生产投放，预计售价为29.99万元。这也是继现款双电机车型后推出的新增设动力单元车型。

外观方面，宝马iX1 eDrive25L与现款车型保持一致，依然将刚劲动感的视觉效果通过雕刻感晶体格栅，营造出尽显前沿科技的未来气息；也让灵动质感的美学元素释放的淋漓尽致。同时，新车继续提供M运动套装和X设计套装两种风格；M运动套装的前叶子板配有专属Logo，并且在轮眉及后视镜外壳采用与车身同色设计；X设计套装则为黑色轮眉搭配银色后视镜外壳。不管是哪一种的外观套件，都勾勒出鲜明的运动范儿。

从车身侧面来看，宝马iX1 eDrive25L整体尺寸未作出明显调整，依旧保持着4616*1845*1641mm的三维尺寸，轴距2802mm，定位于紧凑型SUV。轮毂方面新增两款两款不同样式的风格；865型大五辐式铝合金轮毂及838M型双五辐式铝合金轮毂，规格均为225/55 R18。车尾方面秉承了现款生猛而又颇具力量感的姿态，更是将X家族强劲的气质与“L”形的立体LED尾灯描绘的更加凌厉。并且，“华晨宝马”字体采用连体的哑光设计。

由于内饰方面我们暂且未能获取到申报信息，但不难看出，整体风格也会延续现款质感而富有科技的座舱；配合悬浮式的双连屏带来锦上添花、迎合主流的潮流氛围。与此同时，标配了天窗、倒车影像、车道偏离预警、主动刹车等，并且还可选装进气格栅、360全景影像、侧裙围边、银色后视镜外壳等项目。

以上配图为2023款 xDrive30L M运动套装

动力方面，宝马iX1 eDrive25L搭载单电机驱动，采用湖北亿纬动力有限公司提供的66.45kWh能量的三元锂电池，电机型号HB0003N0，最大功率150kW（204马力），匹配固定齿比变速箱，CLTC纯电续航里程510km，并支持快充模式。

小冷点评：作为宝马iX1的新增车型，更低的门槛与出众的续航里程，也满足了不同消费者对于用车根源的诉求。虽说相较于国产新势力在配置方面的琳琅满目及更低的价格俘获了大批的潜在人群，但作为传统车企而言，在转向新能源车型中，丰厚的造车功底与良好的背书，也是准车主们需要考虑的。那么对于这样一台拥有品牌价值、空间能动性于一身的宝马iX1能否满足你内心深处的“Dream Car”呢！欢迎评论区留下你的答案。