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在车身流线方面,威驰从外观上来看一点都不便宜。汽车车身流线延续家族化设计理念，前脸轮廓显得凶悍，两侧简洁明了的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰线来看，新车依旧是中庸的车身流线，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型偏小，视觉效果尚可。新车尾部线条十分圆润饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯组更加修长。
双色搭配的内饰上，威驰依旧是传统家族风格，整个设计看起来舒适。配置绝对是威驰的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
威驰的车长4435mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田威驰搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在4位。
威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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