目前看来配置不算高，比亚迪海狮07续航里程申报信息曝光

近日，在工信部第2批减免车辆购置税新能源汽车车型名录中，出现了比亚迪旗下全新轿跑SUV海狮07的申报信息，与此前预估了一致，本次三款车型的电池容量都不算太大，续航里程也是海狮三兄弟中最低的，显示了该车的定位。

具体到细节方面，本次的车型配备了71.8和80.6千瓦时锂电池组，以海狮三兄弟横向对比，宋L高配车型为87度，而腾势N7都可以达到91.3度，所以续航里程方面有差异也完全可以预见，电池包的重量为513和552千克，基本符合磷酸铁锂电池组的常见表现，整车质量为2155、2210和2330千克，依旧并不算低，也在预期之中，最终表现出来的纯电续航里程71.8千瓦时版本为550公里，对应的是此前发布的231马力后置单电机版，看来全新的电机也并没有使续航里程有着明显的增加。

在此基础之上，双电机四驱版本80.6千瓦时锂电池组纯电续航里程550公里，由于电池容量的消减有着明显的下降。最后则是相对来讲的长续航版本，313马力后置单电机纯电续航里程610公里，相比于宋L的662公里和腾讯N7的超过700公里也有着明显的下降。由此而来可以预见的是，既然限制电动车成本的电最关键因素电池容量明显降低，那么售价也会有明显的下降，应该是三兄弟中最便宜的没有多少悬念。

而回顾外观方面，新车反而是更加时尚的，毕竟定位更加年轻，前脸部分尖锐的车尾海豹家族标志性的C字形灯带大灯组，前保险杠部分夸张的多段式镂空装饰，车身侧面圆润流线的溜背轿跑式线条，特殊的D柱造型，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂以及车尾部分海豹家族标志性的贯穿式尾灯，突出的双尾造型等元素都不会缺席，没有无框车门，也没有主动是尾翼，进一步节约的成本，鲜亮的配色再度增强了时尚感，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​