MG4 EV的出海反击战，最年轻的中国车画出最美增长曲线

借助电动化赛道出海，是发展新能源的重要目标之一。

在中国制造业崛起并且日趋成熟的当下，过去两年中国汽车的出海成绩显著，2021、2022、2023年中国汽车的出口量分别迈上了200万、300万、500万台阶。

尤其是2023年的中国汽车出口量同比暴增了57%。其中，MG的出口量占比不少。

欧洲市场，全新的MG4 EV已经成为当地紧凑型纯电车市场中的销量冠军，在英国市场12月销量更是超过了特斯拉品牌，热门程度远超特斯拉。除此之外，东南亚市场的热度也在持续提升。

MG4 EV、MG5、MG ZS三款车型成为了各自细分市场的出口龙头车型，其中MG4 EV累计销量接近14万，MG5销量接近11万，成绩显著。

中国品牌出海有着重要的意义，汽车作为考验技术、设计、生产能力的产品，世界产业站位高度靠前，这意味着谁能够掌控汽车板块，谁就能够成为全球贸易的核心主导者。

MG品牌海外市场成绩出色，主要源于以下几个重点。

01 持续深耕，了解不同市场需求

走出去的难度，要比想象中的更大。

不同市场有不同的消费需求，也有不同的法律法规，想要真正意义上在海外市场中获得增量，既需要时间，也需要有过硬的产品力。

早在2017年，MG就已经在泰国建设新能源工厂，成为第一批在东盟市场拥有完善生产基地的企业。

在此之前，MG已经在欧洲市场拥有成熟的品牌认知文化，这为其自身的电动化转型提供了巨大的推动力。

MG走出去不仅时间更早，同时建设了完善的制度和生产体系，截止到目前，其拥有3家海外研发创新中心，针对不同地区研发、设计产品，并且在海外拥有4家生产基地，配套100多家零部件海外生产基地，做到了海外研产销一体。

并且借助海外的1800多家销售渠道，整合销售、营销资源，对产品进行高效、精准的运营。

MG品牌的海外市场成功，一方面是出海时间更长，另一方面原因是MG在海外市场的运营投入巨大，在长线主义基调下，促成了MG品牌的出海成功成绩。

02 产品优秀，体验感官颠覆油车

退回到产品本身来看，MG4 EV作为MG品牌的年度重磅车型，其凭借着出色的产品力，的确也在全球市场获得了巨大的成功。

截止到目前，MG4 EV的海外累计销量接近14万台，用最短的时间跑出了最完美的海外加速度。

之所以成功，还是因为产品力足够强。

作为全球车型，MG4 EV拥有严苛的设计、测试、生产标准，不仅需要产品面对北欧市场有更强的耐寒特性，还要能适应东盟十国的高腐蚀环境。

因为设计标准更高，MG4 EV在安全性上的表现力更足，其在高强度钢上的使用占比达到了84%。车身抗扭刚度达到31568Nm/deg。同级“遥遥领先”，也正因为强度设计够高，其获得了欧洲严苛的Euro NCAP五星安全认证。

此外，性能作为MG品牌的核心竞争力，MG4 EV诞生于上汽高端星云架构，其拥有低重心、高刚性、强性能以及原生后驱的属性。

从驾驶体验感来看，MG4 EV的操控乐趣的确是同级TOP表现。

另外，MG4 EV装备了上汽自主研发的LBS“躺式” 电芯，不仅电池包更薄不会挤压乘员舱空间，同时电池包拥有100万公里以上的设计寿命，解决了电动车现有的问题。

而为了保证整车更好的可玩性，整车重量前后分配达到了50:50，动态平衡度更好，在更高速度过弯时只需要考虑横向偏移，为了保证过弯时更好的可控性。整车还配备了XDS动态控制系统，解决了转向不足的问题，提升横摆力矩。

值得一提的是，MG4 EV的性能版车型加速成绩只要3.8秒，真正意义上将性能、速度、可控进行了完美整合。即便是后驱车型，其加速成绩也跑进了7秒5，是这个级别中最快的电动化产品。

国内市场，MG4 EV的起售价只有11.58万，无论是安全、操控、性能还是质量表现，其都堪称主流，毕竟和其它还没有走出去的电动化竞争对手相比，MG4 EV的设计、研发、测试标准都要更加严格。

03 定价合理，经济性能表现优异

对于工薪阶层来说，新能源车型已经是买车的必选方案之一。

MG4 EV的亮点十分充足，比如说拥有2.0T高功率燃油车才有的加速能力，同时因为三电系统技术标准较高，百公里电耗控制出色，日常使用情况下，经济性能非常突出。

以每个月1000km的用车强度来计算，家用电使用成本不足80元。

另外，作为原生平台设计的电动化产品，MG4 EV做到了操控灵活、空间宽敞的完美兼容，其尺寸不足4米3，拥有灵活的掉头、停车特性。

但轴距却又超过了2700mm，是典型的A+级轿车轴距表现，尤其是后排腿部空间，在使用LBS“躺式”电池的基础上，地板较低，保证了操控，又不压缩腿部空间，同时横向、纵向空间都表现合理，日常出行体验感并不受影响。

这也使得其储物空间表现优异，后备箱容积400L，拓展之后为986L，可以说是同尺寸车型中的最大表现。

最为关键的是，作为定价非常合理的车型，MG4 EV在智能化配置方面也不落俗套，全系标配可OTA升级的车联网系统，且配备了对外放电、360度全景影像、自动大灯等能够良好照顾到日常使用的功能性配置。

退一步来看其不足12万的定价以及415km的续航能力，MG4 EV从一开始的定位，就是成为这一市场中的佼佼者。

总结：

从消费选择这件事儿上来看，更多用户需要的还是扎实、稳定、好玩、可靠的车型。

显然，依托于全球设计研发中心、高标准测试标准打造出来的MG4 EV，不仅仅成为了欧洲、东盟地区的热门车型，同时也凭借着国内精准的定价、不错的产品力，也成为了不少年轻人的第一选择。

预计，2024年MG品牌的出海能力还会有巨大的增幅，从事实出发，深耕最久的企业拥有最大的优势，已经获得了阶段性成功的MG，将会在电动化赛道中，为MG提供更高的平台，利用电动、智能优势，为中国企业在海外的扬帆起航，添砖加瓦。