道奇新款Daytona：马力破900？3月5日见证肌肉车

当道奇在社交媒体上提前曝光新款Charger Daytona的“间谍”照片时，便已预示着这款车型的正式亮相已近在咫尺。如今，我们得到确切的消息，官方揭秘的确将在不久之后发生。具体日期定于3月5日。

这一消息得到了道奇发言人的确认。这位发言人通过电子邮件向媒体证实了这一披露日期。在最近于拉斯维加斯举行的J.D. Power汽车峰会上，道奇高级副总裁马特·麦卡利尔透露了更多细节。他表示，这款新电动汽车在设计上并不会过分追求续航里程或低阻力系数，而是强调其“下一代肌肉”的特性。

关于自2022年充电器代托纳概念公布以来，这款车型有何最新进展，成为了人们关注的焦点。从已披露的信息来看，这款车已经从概念阶段迈向了接近量产的阶段，其大部分设计都与道奇在社交媒体上展示的量产版相似。虽然车身线条有所调整，侧后视镜回归传统形状，但开放式前夹两侧的狭窄大灯以及位于引擎盖上的扰流板仍然得以保留。而庞大的车尾部分也与概念车颇为相似。更令人欣喜的是，道奇还为我们确认了这款车的名称——代托纳。

至于其动力配置，道奇在2022年SEMA展会期间已经透露了部分可能的电动配置方案。基本款的充电器Daytona预计将拥有约455马力的输出，而更加强劲的800伏双电机Banshee型号则可能超过800马力。甚至有未经证实的报道称，这一数字可能接近900马力，从而超越上一代最强大的地狱猫充电器。

此外，关于内燃机是否也将为充电器提供动力的问题，道奇至今仍未给出明确的表态。虽然外界盛传一款双涡轮增压3.0升直列六缸发动机将成为首选发动机，并认为这种车型将被命名为充电器而不是充电器Daytona，但道奇并未证实或否认这一传闻。考虑到福特在维持V8野马汽车的生存和发展的立场，以及电动汽车市场需求相对降温的现状，在电动代托纳汽车旁边安装一款燃烧动力的充电器似乎也合情合理。

对于这一切疑问和关注点，我们只需耐心等待3月5日的到来。届时，大部分问题都可能得到解答。在此之前，我们将随时为您更新所听到的任何消息，敬请关注。

图片：motor1