2024皮卡崛起？比亚迪奇瑞陆续发力

文/修斯

不得不说，在如今蓬勃发展的汽车市场，越来越多的车型都得到了发展，其中皮卡也不例外，如今的新能源皮卡已经成为了一种趋势。在特斯拉推出纯电皮卡Cybertruck后，长安也推出了全球首款增程皮卡长安猎手，而在2024，比亚迪以及奇瑞都将推出自己的全新皮卡车型。看来皮卡车，如今已非常贴近人们的生活。

长安猎手将皮卡通电

由于15年强制报废以及大城市对于皮卡的限行政策，使得皮卡无法像北美那样流行，无法像家用车一样进入普通人的家庭。此外，由于皮卡粗犷的外观以及较高的油耗，也是影响购买的因素，所以当下新能源皮卡的发展，就显得尤为重要。

此前，长安推出的全球首款增程皮卡，就为国内的新能源皮卡赛道开了个头。180公里的纯电续航里程，能够满足多样化的用车需求。1.3L的百公里综合油耗，还有强大的动力表现，也算是解决了传统皮卡油耗高的问题，加上前卫的设计风格，整体与长安UNI系列看齐，十分符合当下消费者的审美需求。

比亚迪皮卡预计18万元

作为中国新能源汽车的领头羊，比亚迪如今也是推进了多个领域车型的发展，例如MPV，硬派越野等，如今也将朝皮卡这个市场发展。比亚迪全新皮卡此前也是在网络上曝光，预计售价为18万左右，采用带大梁的非承载式混动DM-O架构，在越野上有突出表现。

虽然带有一定伪装，但看的出造型较为方正，配备C字型日间行车灯，极具硬派气息的同时透露出作为新能源皮卡的科技感。前杠采用了越野风格设计，底部带有大面积的银色护板装饰。侧面也是很硬朗的线条，多边形车窗设计，车的前后轮拱很突出，底部有粗犷的包围，较高的离地间隙，并配备了18寸佳通轮胎。还配备了传统皮卡中常见的龙门架设计，加上防滚架，车身刚性得到加强。

尾部设计简约，贯穿式的尾灯组的布局，两端采用的是矩阵式的效果，轮廓比较方正，底部相对突出一些，层次感不错。内饰设计与方程豹豹5类似，挡把样式以及实体按钮，都有家族式风格。

动力上会有纯电与插电混动两种版本供消费者选择，而混动版本又细分为1.5T混动与2.0T混动两种，将新能源皮卡进一步带进老百姓的生活。

奇瑞皮卡也将于今年上市

而奇瑞也将推出一款全新皮卡，主打海外市场，将在澳大利亚市场抢先上市，并进入到除北美市场以外的全球市场。

新车整体的设计风格还是趋于传统，并没有融入太多当下潮流的元素，菱形图案的进气格栅，无缝地融入到LED大灯组中。不同于当下硬派笔直的设计风格。前保险杠、引擎盖和前挡泥板呈现出更加圆润和肌肉感的设计。

内饰上也是中规中矩，只能说是比传统皮卡稍加时尚一些，配备了由10.25英寸数字液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏组成的双联屏。

动力上奇瑞全新皮卡可能会推出纯电车型、插电式混合动力车型和纯燃油车型，为消费者带来多样化的选择。有国内媒体称奇瑞这款全新皮卡车是中兴皮卡贴牌版本，不过这款车似乎与市场上的任何同类产品还是有很大的不同。

写在最后：

总的来说，在如今新能源汽车蓬勃发展的时代，皮卡等更多冷门车型将会进入到大众的视野。而皮卡车型想要得到进一步发展，就得对现有政策做出相应调整，最终做到普及。