这个春节 传祺E8是你出行最佳选择

这个春节选择什么车型车型有里又有面呢？不少消费者会首选MPV车型，而如今MPV车型竞争如神仙打架。今天就给大家体验一款有“航天员”舒适座椅的车型，它就是前不久发布的传祺E8。

作为25万元内家用车界的“模范生”，传祺新能源E8自亮相以来备受关注。无论是电动化、智能化水准，还是空间舒适性、高品质和安全性，传祺新能源E8都值得期待。其先后还获得“2023中国十佳车身”和“2023汽车工业品质创新巅峰奖”。

作为广汽传祺向新能源科技企业转型的又一款重磅车型，传祺新能源E8是传祺智电科技i-GTEC的集大成者，拥有i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统、i-GTEC DRIVE夸克智强三电、i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘等优势，在智能化、电动化、驾控、空间舒适等方面表现卓越。

外观上，传祺E8的外观设计独特且引人注目。其前脸部分采用了新颖的大尺寸格栅设计，搭配犀利的前大灯，彰显出强烈的现代感和科技感。车身线条流畅，给人一种优雅而动感的视觉感受。尾部设计则显得饱满而有力，独特的尾灯造型与前大灯相呼应，使整车看起来更加和谐统一。

传祺新能源E8长宽高尺寸为：4920×1900×1760mm，轴距2930mm。整车尺寸比传祺新能源E9稍微短了一些，介于传祺M6与E9之间传祺E8车身侧面轮廓设计中规中矩，但18寸星迹轮毂成为了点睛之笔，黑银搭色的多幅式轮毂时尚且运动，大幅提升了车辆的年轻感。而从侧面延伸至尾门的270°三面平层边窗，不仅营造出悬浮车顶的外部观感，车内的视觉通透度更是出众。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，简约不失大气。可以点亮的徽标，也与车头发光徽标形成了呼应。

传祺新能源E8内饰设计也是温馨居家风格，后退的中控台仪表盘带来更广阔的空间感。整车内饰采用大量的软性材质包裹，手感非常细腻。全系配备骁龙8155芯片，搭载14.6英寸中控大屏和8英寸仪表。

身为25万元内家用车最优选，传祺E8从不会让家庭用户失望，将安全带卷收器设计在座椅上，无论座椅处于任何角度或位置，都可以将安全带轻松拉出使用，保障各种座椅状态下的安全性。二排零重力座椅座椅处于一键零重力模式时，副驾会自动向前移动，充分保障二排乘员腿部空间。相对应的，二排座椅还具有防夹功能，假如前排有人乘坐时，腿托则不会自动上扬，防止腿部夹伤。

前排座椅的柔软度不错，肩部的承托也起着很好的支撑作用，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳，在行驶中座椅整体的感受也比很多竞品车型要做的更好。第二排更夸张了，舒适度方面那是全方位的，包裹和支撑都没问题，座椅可调节的东西太多了，大平层这个宣传概念还真是挺在线的。

传祺E8搭载2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米，电机最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米，这里边电机的输出很不错了，数据上甚至和传祺E9看齐。传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱，在25.57kW·h三元锂电池的支持下，CLTC工况纯电续航里程可达150公里，满油满电综合续航里程可达1200km。

动力输出响应敏捷，提速很有节奏感，概括起来就是连贯又平顺。这台传祺E8目前有3种驾驶模式和3种能源模式，想要摸熟他们的脾气需要点时间，驾驶模式在感受上的差别会比较明显，因为它会体现在油门的灵敏度上面。能源模式也很好理解，根据自己的用车情况来选择就好了，更重要的是，即使在低电量的情况下，这台车的动力输出响应也没有打折，还是说来就来的电车味道。

这个春节拥有传祺E8，在长途出行也成为一种享受，售价20.98万-22.98万元，更有延至2024年春节的“满爱首选计划”，仅需15万起就能把车开回家，它的能力绝对会让你感受到最超值的享受。