给足用户“安全感”，让沃尔沃在行业巨变中稳步向前

2023年,中国汽车市场面临巨大的压力,尽管市场以突破3000万产销量收官,但整个行业里的所有参与者都疲于应对“内卷”。但凭借强大的体系能力,沃尔沃依旧交出了满意的答卷。在刚刚过去的这一年,沃尔沃的全球销量达到了708716辆、大中华区销量为180234辆,均创下了历史新高。此外,沃尔沃的表现“量背后更有质”——连续16个月的同比正增长之外,新能源产品也有强势表现,在中国市场上实现了新能源车型销售同比增长25%的好成绩。

就沃尔沃取得的成绩,我想,沃尔沃集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林说的四个字是其最好的总结:“生而成林”。这四个字既是告之我们现在大环境不同了,以往高速增长周期里那些速成的、任性的、试图一招致胜的“独木”很难再奏效了,现在的竞争处于韧性周期,考验的是车企的体系、生态、品牌自身的价值定位等。

袁小林还说:“别想太多弯道超车,扎扎实实把事情做好,结果不仅自然而然,而且会持续不断。”高层表态如此,品牌的步伐亦如此。沃尔沃的电气化转型并没有一股脑的将旗下车型全部新能源化,而是循序渐进的,按照自己既定的规划稳步推进。2023年,沃尔沃发布了三款新能源车型。

沃尔沃EM90、沃尔沃EX30和沃尔沃EX90三款车型,代表了现阶段沃尔沃电气化转型的坚定步伐,沃尔沃EM90是一款豪华纯电动MPV,同时也是沃尔沃品牌历史上最安全、最豪华、最舒适的MPV,这是沃尔沃现在的高端战力。

沃尔沃EX90是未来沃尔沃SUV车型中的旗舰车型,采用了沃尔沃中央集中式架构,预计2024年年中上市。沃尔沃EX30则代表了年轻化,其已经在香港地区上市,香港市场上现在已经成为了沃尔沃全球第四个实现100%纯电化的市场,车型方面,沃尔沃EX30是旗下有史以来最小的SUV,时尚年轻、配置丰富,未来它或将成为小型SUV中最受欢迎的纯电车型。

在沃尔沃的电气化转型当中,有两个成功之本,之一便是体系力。这个体系力正如袁小林所说:“体系的意义不在于追求一时惊喜,而是尽量穿越周期,实现源源不断。”具体体现在全新的商业模式,沃尔沃是行业内第一家试水直售模式的豪华品牌,除了300家经销商运营网点外,城市中心店及品牌体验店已达46家,成为了目前探索“直售+经销商”模式较为成功的传统豪华品牌。

也体现在沃尔沃在全新设计中心在上海揭幕,进一步强化了其从概念到量产的全流程设计能力。还体现在沃尔沃的数字化商业生态系统不断推进,围绕沃尔沃汽车APP等触点实现了销售、市场、售后、物流等环节流程和数据的全面打通。

另外一个成功之本便是安全感。在2023年沃尔沃便发布了“世界树”智能安全体系,这是一套基于原生纯电平台和中央集中电子电气架构建立的智能安全体系。它将交通出行的安全进一步拓展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间,构成了新时代最安全的安全体系,让每一位用户切实享受到电气化时代的科技力所带来的安全感。

除了这个新时代最安全的安全体系之外,沃尔沃在各个方面都为用户营造出了安全感,比如沃尔沃倡导组建AED道路使者联盟,由沃尔沃为车主免费提供AED设备,期望每一台沃尔沃汽车都能成为一个生命的“急救站”;在2020年青海无人区,“沃尔沃道路救援”紧急救助了因事故抛锚的V90CC车主,并妥善维修了事故车辆;现在这个时代个人数据的安全也很重要,沃尔沃十分重视用户的个人数据安全,不发送不存储未经用户授权的任何数据,不记录车内影像。

安全这个词儿是沃尔沃最重要的一个标签。袁小林说,“一个汽车品牌要经历时间的考验,必须要坚持自己的价值定位。沃尔沃汽车很快就要迎来百年华诞,这个历程中伴随着数不清的波折和变化,但无论何时,安全、健康、可持续和个性化始终是我们不变的追求。” 2024年,沃尔沃汽车的品牌建设将从“安全”升级到“安全感”,建立客户的情绪价值。对此,沃尔沃汽车想要诠释的安全感,不仅是物理安全,也是心理安全;不仅是产品卖点,也是品牌价值;不仅是购买理由,也是精神向往。

另外在用户思维上,沃尔沃做的也比别的豪华品牌要好上一些,沃尔沃认为只有真正站在用户视角去思考问题,才能让产品更贴近用户,让用户的体验得到提升。沃尔沃将围绕用户体验全生命周期来进行全面变革。

沃尔沃有着长远坚定的战略,电气化转型的决心很足,品牌由上到下的人都很努力也很务实,我想这就是沃尔沃现在的底气。最后,正如袁小林所说,预测未来不如创造未来,有自己的观点,才能在纷繁杂芜中知道坚持什么,怀疑什么,然后笃定地走自己的路。也相信沃尔沃未来的路会越来越好。