特斯拉毛豆Y标续一个月感受

本人住四、五线沿海小城市，23年儿子上初中，女儿也上班了，家里一辆车不够用，和老婆商量再添一辆车，听说最近电车比较火，于是在国内造车新势力和特斯拉之间选择，也给近期准备买电车的朋友做个简要参考，本人文采平平，逻辑一般，还请大家见谅。

经过综合比对 ，买了特斯拉毛豆Y标续，当然本人对特也是一见钟情，开了一个月多点，今天来说说买车和这段时间用下来的感受。

当时是23年12月中旬我所在的地区说暂时没现车，得等，说月底前不一定有车。我也是买车心切，对销售说如果月底前提不到车，就考虑国产品牌了。当然销售很热情，过两天说南京禄口有车，让29日去提，刚过一天，又通知27号提，后又过两天说23号也有一批车，于是22号，提前一天就到禄口，第二天一早提车，交付中心还是很不错，流程简单、速度飞快。大概不到一个小时，全部OK。当时车价26万多，买车有一保险补贴8000和一推荐奖励好像1750，南京地补没赶上，不然还有5千的政府补贴，优惠后加保险落地26万5左右。

提前一天让交付中心给电充满，充满显示续航435公里。因为对电车一直不是完全了解，当时看到别人文中说特斯拉能做到和表显1比1，有的甚至能跑赢表显，感觉离家300多点公里应该没问题，当时室外气温零下3度左右。

一路上比较兴奋，开着21度空调，听着歌，和我一好兄弟一路有说有笑，以110迈左右在宁连高速一路向北。开到洪泽服务区时，总里程一半，看表显还剩150左右，心里发慌，赶紧充电，顺便吃个午饭。在国家电网充充50元，1元多一度（第一次充，手忙脚乱，请旁边一电车车主帮忙才搞定）。当然快充相当给力，大约半小时左右充满。刚好吃个快餐和上个洗手间功夫。

特斯拉被网上说的毛坯房也确实不假，到家后各种卖卖卖。脚垫、前后备箱垫、随车充、轮毂盖（特斯拉轮毂容易和路牙碰，别问我怎么知道的，到家几天就碰了，也不知是我开还是老婆开的，反正没注意）、挡雨条三件套、中控屏幕保险膜和套，水杯套之类，大约花了2千（还没卖全，还得1千，当然也有人花几万改装），也在申请充电桩，特斯拉不送充电桩这点比较不理解。原厂的打听好象8千多，于是网上买了个中等品牌的2千多（包括安装,5米内免费），后又贴了个车衣5千。玻璃膜近期准备贴，大约2千左右。简单算了下，从买车到基本弄完总计近28个W。

再说说申请充电桩事宜。因为近段时间一直在外充电，极不方便，价格也高，一元多一度，充满60多元。于是跑物业、供电部门,当时我小区地下车位全部被租，好在美女物业经理相当热心，帮找了个离我电梯最近的一车位（原车主嫌那车位窄，于是长期停在一过道，当然过道很宽，不影响别人通过。这里重点感谢下物业经理，不然物业上这关不通过，就装不了充电桩)。

经过比对，网上看充电桩一致说装21千瓦380伏，说可兼容以下所有充电器。我也是人云亦云之人，于是买了普诺得的天权星（感觉做工一般），也全部装好调试好。晚上设定22点后起充，三毛八一度，大概充满20元左右，那叫一个香，相当在外充的三分之一，三到四天一充，当然不会用到剩20%，基本到30左右就充了，晚上插上，早上上班拔枪，那叫一个爽。

车也开了近两千公里，我们这现在零度左右，充满电大约300公里，主要跑市区，偶尔跑个小短途大约满电350，这里就是也奉劝大家如果城市代步可以申请充电桩前提下可以买电车，经常长途个人不建议，那冬天续航焦虑和充电不方便太难受。

最近据说电源原材料成本大降、固态电池也即将上市（充电快、续航长）。电车可能要大幅度降价。所以奉劝想买电车的朋友，再等等。当然如果不差马内，急着想玩电车，无所谓。