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外观方面，丰田威驰FS依旧延续了现款车型的设计理念，采用“x”造型的前脸设计搭配两侧鹰眼式的大灯组，整体看起来十分时尚。车身侧面，新车与现款车型并没有太大差别，整体采用了偏运动的设计风格，车顶配有黑色行李架，轮毂为多辐式样式。车尾部分，尾灯组设计很有特点，点亮后效果很好。排气布局为单边共两出式，造型为圆形。
威驰fs内饰设计简洁，采用黑色为主色调，大面积硬塑料材质包裹显得有些廉价，中规中矩的中控台布局给予了不错的层次感，各功能区布局清晰合理，按键旋钮阻尼感适中，虽然设计了中控屏，但实际体验下来，屏幕反应不算敏捷，偶尔会出现卡顿现象，不过好在做工不错，整体质感还不错。
威驰FS的车长4155mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威驰FS的轴距排在2位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，威驰FS的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
威驰FS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威驰FS的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在5位。
威驰FS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威驰FS，那么我们根据历史上购买过威驰FS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威驰FS最满意的是它的屏幕很吸引人，另外动力满足、座椅高端也都是大家喜欢它的点。
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