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外观方面，新款威驰FS继承了家族化的设计语言，并未作出明显变化。前脸为标志性的盾形中网，搭配两侧鹰眼式大灯，整体视觉效果十分时尚、年轻。车身侧面，新车的线条非常简洁流畅，配合多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，新车依旧采用了双边两出式排气布局。
威驰fs的内饰设计与现款车型基本保持了一致，中控区域采用了大量硬质材料包裹，并加入了缝线设计，中控大屏内部集成了多媒体系统功能，支持百度carlife和趣驾welink等功能，但是在配置上相对比较简陋，没有车身稳定系统、上坡辅助等实用配置。
长宽高分别为4155×1700×1495mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰FS的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，威驰FS的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田威驰FS搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威驰FS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰FS的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在5位。
威驰FS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威驰FS，那么我们根据历史上购买过威驰FS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威驰FS最满意的是它的尾部敦实，另外屏幕好很多、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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