挖地三尺价！4.99万新车开回家，电车的价格终于被打下来

想买一辆产品力不俗的纯电汽车，你不得不去面对它们高昂的价格，比如极氪007售价20.99万起，特斯拉Model 3售价24.59万起，蔚来ET5售价29.80万起，这些车型的续航里程基本上做到了600km左右，算是十分主流的，可是它们20万以上的价格却让很多消费者望而却步，哪怕是入门级车型也不便宜。根据数据统计来看，国内消费者中80%以上的购车预算都在20万元以内，也就是说，这些20万以上的纯电汽车只是为那不到20%的消费者准备的，这80%以上的消费者难道就买不到价格和产品力很均衡的纯电汽车吗？

其实不然，可以看看AION S MAX，它的价格为14.99-20.29万元，目前还有一定的优惠让利，再加上现阶段的至高6000元的置换补贴，它的价格已经很实在了。现阶段埃安还给到“挖地三尺价”，提供3年10万0息政策，以14.99万元的70 星耀版车型为例，3年10万0息的话，只需4.99万就能把新车开回家，日供90块，基本上不会影响到你的正常生活，而且现在还免费赠送及安装原厂充电桩，感觉十分划算。可以说，电车的价格终于被打了下来。

价格很“美丽”，那么，AION S MAX的产品力如何呢？

我们从尺寸、动力、续航、智能化、保养等方面来一一解读一下，希望对你买车能有帮助。

先看尺寸，AION S MAX的长度为4863毫米，宽度为1890毫米，高度为1515毫米，轴距为2760毫米，尺寸较大，意味着它能有很宽敞的车内空间，比较适合家用。

再看动力，20万以内的四驱纯电汽车并不多，AION S MAX也不例外，它只提供单电机前驱车型，不过分为两种调校，一种是150kW/235N·m，一种是180kW/309N·m，所对应的0-100km/h加速时间分别为7.5秒和6.7秒，动力输出十分充沛，基本上和合资品牌推出的2.0T车型差不多。

接着看续航，续航里程和电池容量息息相关，AION S MAX提供59.5kWh/67.9kWh两种规格的电池，所对应的CLTC纯电续航里程分别为510公里和610公里，而且电池支持快充，只需半小时就能把电量从30%充至80%，补能效率很高，在高速公路的服务区，上个厕所、休息一下的时间基本上就充完电了，不会出现“里程焦虑”。

再看一下智能化，智能化基本上是通过辅助驾驶系统和车机系统来体现的，AION S MAX搭载了ADiGO高阶辅助驾驶，既能完成车道保持辅助，又能完成遥控泊车，很大程度的减轻了车主的驾驶疲劳。它配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，车机内置骁龙6215芯片，支持双区域语音识别控制、卫星导航、面部识别、手势控制、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，语音识别控制可以精准识别主副驾的位置，做到了语音免唤醒词/语音连续识别/可见即可说等。而且该车全系标配360度全景影像和180度透明底盘以及全景天幕，对于这个价位的车型来说，配置和功能已经十分丰富了。

最后看保养，AION S MAX的首任非营运车主可享三电系统终身质保，基本上不用为电池、电控和电机操心了，4万公里的保养费用大约是2570块钱，保养的价格也不贵，用车成本较低，要比油车更适合家用。

最后，对于AION S MAX，您有什么看法？