尺寸动力双加强，五菱缤果PLUS谍照曝光，要给海鸥上强度

虽说宏光MINI EV在微型车里依旧是霸主的地位，但现在的它已经不是五菱旗下销量最高的车型了。

自去年9月份开始，五菱缤果的销量就超过了宏光MINI EV，12月份更是取得了27458辆的好成绩，一举成为五菱品牌的销量担当。

趁着这个势头，五菱又对缤果的各种方面进行了升级，并推出新车型缤果PLUS。

如果说之前的缤果还能看出可爱的话，那在缤果PLUS身上可一点都看不出来。前脸处，机盖两侧进行了隆起设计，下方进行了扁平结构的内凹设计，将两侧的导流槽连接在了一起。

车的侧面加入了悬浮式车顶设计，轮毂由之前的花瓣状，变为了五辐式的刀锋轮毂，增添了整车的运动氛围。尺寸方面，它的长宽高分别为4090mm、1720mm、1575mm，轴距为2610mm。比现售版车型长度增加了140mm，轴距增加了50mm，想来空间方面能有更好的表现。

车的尾部整体轮廓并没有发生变化，但后包围加入了黑色的扩散器，尾灯由“大眼”变为了横向的“眯眯眼”。

根据热心网友拍摄的内饰照片来看，内饰同样走的可爱风，大体上与缤果差别不大，但细节上进行了很多改变。比如，新车前排增加了中控扶手，空调出风口变为了矩形条状，中控屏幕和仪表盘也没有采用双联屏设计，旋钮式换挡估计也会变成怀挡。

动力方面，新车将搭载最大输出功率为75kW，峰值扭矩180N·m的前置单电机。匹配50.6kWh的磷酸铁锂电池，续航里程预计将会超过500km。

相较于缤果，缤果PLUS在空间、动力、续航等方面进行了升级，大大提升了实用性。如果再能给一个亲民的价格，想来它也能取得优秀的成绩吧。