23年小型车打得凶，比亚迪海豚轻松夺冠，燃油小车已然式微

小型车市场的冠军，被比亚迪海豚轻而易举的收入囊中，全年销量29.97万辆，让一众竞争对手望尘莫及。

与此同时，跟在海豚后方的是它的小弟海鸥，也取得了23.93万辆的成绩。

在第三名的位置上，才能看到其它车企的身影。五菱缤果以16.78万辆的成绩，追在比亚迪的两款车之后。当然，说是追随，其实差距还是挺大的。

关于海鸥和缤果这两款车，可以说是生而对手，还未上市就已经剑拔弩张了。要问其中的原因，在于缤果是五菱宏光寻求品牌向上打造的产品，而MINIEV早已经取得了巨大的成功。

海鸥当然也不能小觑，有海豚珠玉在前，比亚迪的品牌知名度可比想象中大的多。从结果上来看，海鸥确实要略胜一筹。

有趣的是，直到第五名的位置，我们才能看到燃油车的身影。广汽本田飞度和上汽大众Polo分别以5.11万辆和3.81万辆的成绩分列第五和第六位。

显然，小型车市场基本上被纯电动车给瓜分了，传统的燃油小车早就不香了。

排在第四名的欧拉好猫当然也不能略过，7.36万辆的销量其实还算不错，特别是考虑到它本身就比较高的售价的话。

整体上来看，燃油车在小型车市场的颓势已经十分明显了，合资品牌更是一步步被国产品牌压着打。

要知道，燃油小车原本的优势是售价低，用车成本低。但是纯电小车的出现，刚好在这两个点上，

原本，燃油小车就胜在售价低，用车成本低，但纯电小车的出现刚好在这两个点上对燃油小车造成了打击。可以预见的是，燃油小车会在不不久的将来彻底被边缘化。

新的一年，五菱缤果将推出PLUS版车型，加强自己的竞争力。看得出，小型车市场的竞争也将进入到白热化阶段。