科技感进一步提升，2024款保时捷Cayenne混动版实车图发布

2024款也就是中期改款保时捷Cayenne车型已经全面在全球各地上市，当然也包括中国市场，而插电混动版本作为新时代的前沿，当然也不会缺席。

 

 

 

 

在外观方面，新车对前脸部分进行了小幅度的调整，整体显得更加的犀利，大灯组有着更加扁平的造型，内部光源进一步升级，突出了科技感，而前保险杠部分大嘴格栅尺寸进一步扩充，更加宽阔有力，彰显了运动属性，多段式的条幅加入了横向的Led雾灯组兼转向灯组有效地提升了设计感，前保险杠部分还有着三段式镂空装饰，再度提升了层次感。在车身侧面，新车当然保持了Cayenne标志性的线条，相对低矮修长，同时又不失运动，简洁的腰线，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，显示了自己的调性。

 

 

 

 

 

在车尾部分贯穿式尾灯略有修改，整体更加的扁平犀利，光源更加简洁，符合车头的风格。车顶大尺寸扰流板彰显了运动的姿态，后保险杠部分双边双出排气尺寸巨大，但没有非常夸张的扩散器等元素，还是显得相对低调，符合新能源车型的身份。在内饰部分，则是改款的一大重点，采用了全新的家族风格，弧面悬浮式液晶仪表配嵌入式中控大屏，及可选装的副驾驶侧娱乐屏幕形成三屏联动，科技感有着明显的增加。

 

 

 

 

同时扶手箱前端器经过了重做，取消了电子档杆，只留简单的扶手和拨杆式按键细节，以及一枚精致的小旋钮，换挡机构换为了与Taycan类似的位于方向盘右侧的拨杆式结构，显得更加的时尚。由此而来，整个中控结构，空调出风口等细节也有着一定的变化，唯一保持不变的可能是上方的圆形钟表，显示了车型的传承。

 

 

 

 

 

在动力方面作为插电混动版本，新车搭载2.0T、3.0T、4.0T发动机配电动机组成插电混动总成，与之匹配的都是8AT变速箱及四驱系统，最大功率分别可达398马力，520马力和夸张的739马力，最大扭矩最高可达950牛米，百公里加速分别为5.5秒，4.7秒和3.7秒，与之匹配的都是25.9千瓦时锂电池组，纯电续航可达82公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​