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外观方面，威驰FS整体造型延续了现款车型的设计，但是在细节处做出调整，新车增添了很多运动元素。前脸采用了大嘴式的进气格栅，内部采用了黑色的中网进行修饰，两侧的大灯造型相对饱满且饱满，内部采用了led光源，视觉上带来了冲击，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区提升了该车的立体感和立体感。侧面腰身部分线条清晰而流畅，微微上扬的腰线营造出不错的运动感，黑色的防撞条看上去更加的干练。多辐式的轮毂彰显出一定的运动感和时尚感。尾部造型敦实且敦实，分体式的尾灯造型相对耐看，中间采用了一条粗壮的镀铬饰条连接，与前脸相呼应，有效的拉宽了视觉效果。双边单出的排气管进一步的体现出该车的运动效果。
内饰上，整体的设计还是很符合年轻消费者的审美的，不过中控台的布局有些简约，看着有些廉价，但是在用料上还是非常扎实的，大量的硬塑材料，在这一点上，威驰fs做的比较到位，配置上，像esp，刹车辅助，等基本配置都是非常齐全。
威驰FS的车长4155mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威驰FS的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1700mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，威驰FS的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田威驰FS搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。威驰FS的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在6位。
威驰FS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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