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新桑塔纳采用了最新的家族式设计语言,前脸采用大众家族最新的设计风格,整体造型非常的时尚动感。前脸的设计比较的犀利,进气格栅采用了横幅式的设计,并且与两侧的大灯相连接,拉宽了横向视觉效果,使前脸看起来更加宽大,也显得整体性更加的霸气。
内饰方面,新车内饰与老款桑塔纳几乎是一样的,只是在细节处有一条横向镀铬饰条和中控面板的点缀,整体显得更加的平庸。传动系统与之匹配5速自动变速箱。总的来说,新款桑塔纳的变化在于外观和细节的改动,虽然外观还是能够看到大家熟悉的味道,但是整体设计风格还是显得更加的时尚年轻,更能迎合年轻消费者的审美要求。另外,在价格方面也将会迎来很大的优惠幅度,这对于消费者来说也是一件好事,相比老款车型,这款车更具吸引力。
长宽高分别为4475×1706×1469mm,轴距也达到了2603mm,在同级别的车型中,桑塔纳的轴距排在38位。有一个亮点是它的宽度达到了1706mm,反应到车内就是横向空间还不错。桑塔纳1.5L 自动 舒适版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,桑塔纳的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众桑塔纳搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配自动(AT)的组合。1.5发动机搭配在桑塔纳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在39位。
桑塔纳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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