17.89万元起！越用越上瘾的高智能驾驶辅助，你心动了吗

在去年的11月份，深蓝SL03i和深蓝S7i这两款重磅车型一同上市了，让许多喜欢高智能高科技的年轻人找到了宝藏。尤其是深蓝SL03i的厂商指导价不过17.89-20.69万元，深蓝S7i的厂商指导价也仅为18.49-21.79万元，许多车主一边感叹，这钱花得太值了，一边也在这一段时间对这套Deepal AD 1.0愈发上瘾。

毕竟之所以拿出深蓝SL03i和深蓝S7i，就是为了让深蓝汽车的智能化解决方案得以完全落地，毕竟，L2级的自动驾驶辅助功能如今越来越难以满足消费者的真实使用需求，在智能驾驶方面落后的汽车品牌，也终将逐渐被市场竞争所淘汰。

值得一提的是，在Deepal AD 1.0中，有着ACC-L增强版全速域自适应巡航、IACC-L增强版集成式自适应巡航、ALC智能换道辅助、FIDA智能上下匝道辅助等功能，并有车道级导航加以辅助，最终的高速领航智能驾驶辅助表现相当惊艳。遇到了限速、窄车道、弯道、隧道，甚至是遇到了雨天，这套智能驾驶辅助也会主动对车速进行调整。而在此基础上，Deepal OS 2.X版本持续更新的高德地图，更针对智能驾驶辅助功能进行了许多补充。

既然在高速领航智能驾驶辅助中，应对匝道的分流合流通行成功率已经能成功98%，那么在城区巡航的工况下，Deepal AD 1.0显然表现也很出色，按数据来看能避免97%的加塞，最小跟停距离能在恰到好处的2米，从此让人有效告别路怒症。另一方面，能在弱光或阴暗的环境下识别危险，有效预防十字路口或前方横向鬼探头盲区，也是这套智能驾驶辅助功能备受追捧的原因。

显然，Deepal AD 1.0那基于AI视觉识别，并和多模型并行概率融合的感知识别技术，并强化了高动态下的目标测距精度，让智能驾驶辅助功能处理复杂路况时效率和准确性都能兼顾；而基于多目标交互预测的决策模型，更类似于老司机的判断，让实际通行效率大大增加。

同时，由于深蓝汽车以多端、多因素、全链路、自适应认证、隔离、加密等强化安全组合，辅以“两级密钥入侵防护”技术，最终得出了云-管-车三位一体的高安全保障体系，有效保障智能辅助驾驶系统的安全性。

而要想有效提升用车的舒适度，全面的泊车能力必不可少。Deepal AD 1.0就拥有涵盖车内泊车辅助、远程智能泊车辅助、循迹倒车辅助、代客泊车辅助等足足13种泊车辅助方式，泊车的完成率亦超过了97%。在细节上，自动远离障碍物方便上下车、能识别车位中地锁的状态、车位线不清晰时参考相邻车辆的姿态完成泊车，这些都还不能说明Deepal AD 1.0的强大，得看窄路自行倒车脱困才能感受到科技的力量。

当然，深蓝SL03i和深蓝S7i的智能程度肯定是由内而外的，深蓝智能操作系统Deepal OS在数次的OTA升级之后，动力、底盘、智能驾驶辅助、座舱生态皆有相当大的变化，能够满足年轻人的多种个性需求，而Deepal GPT大模型语音系统的运用，更让人机交互感受达到了相当优秀的地步。

可以说，优秀的底子赋予了深蓝SL03i和深蓝S7i无限的可能，让这两款车型在备受市场认可的基础上，充分发挥了Deepal AD高阶智驾辅助和Deepal OS智能操作系统的长处，进一步为深蓝汽车打下了坚实的用户口碑。毕竟从实力来说，无论是Deepal AD还是Deepal OS，让深蓝SL03i和深蓝S7i在诸多方面的使用感受都能完全不输那些更贵的造车新势力。