预售15.9万起，3.9秒破百，试驾东风奕派eπ007

过去的几年里，市面上涌现出了许多以数字“7”命名的新能源车，知名的就有小鹏P7、理想L7以及才上市不久的极氪007，当然还少不了没发布就有着极高热度的小米SU7，而它们的共同点是起售价都在20万以上，似乎尾缀带了“7”就难以亲民。

不过前段时间开启预售的东风奕派eπ007打破了这种刻板印象，15.9万元起的预售价让它在一众国产“7系”中显得格格不入，新车将于2月14日开启大定，并将在3月上市，而在此之前，懂哥来到广州提前进行了试驾体验，详细了解了它的优缺点。

可能不少人对于东风奕派有些陌生，懂哥就先替大家梳理一下东风汽车目前的自主乘用车品牌架构，其中东风、岚图、猛士这三大品牌属于并列关系，而东风风神、东风奕派、东风纳米则属于面向主流市场的东风品牌旗下，eπ007便是东风奕派的首款车型。

没有过度设计就是好设计

得益于东风强大的背景实力，eπ007不需要用夸张的设计博出位，懂哥对它的第一印象是耐看、工整，外观部分没有过度设计，东风的双飞燕车标演化成了更具科技感的“双T”LOGO，既有传承也有创新。

车头则是常见的封闭式格栅+分体式大灯，侧面溜背的车身线条符合当下主流审美，而且无框车门、隐藏式门把手这些元素一样不落，值得一提的是，eπ007还可以选装同级唯一的电动剪刀门，支持车内语音、智能钥匙、大屏触控等多种开启方式。

侧面还能看出它短前后悬+长轴距的车身比例，其长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距高达2915mm，可以预见车内会有不错的空间表现。

尾部配备了由230颗LED灯珠组成的贯穿式尾灯，同时还拥有同级少见的电动掀背尾门，日常取放物品更方便，后部视野更开阔敞亮，电动尾翼等高阶配置虽然需要选装，但配合剪刀门确实很拉风。

智能化，大空间，各方面都在线

庆幸的是，eπ007的内饰也没有过度设计，大量的平直线条以及双色搭配非常简约温馨，双幅方向盘、大尺寸中控屏以及液晶仪表算是新能源车的常规搭配，不过这个仪表有些与众不同，后面会说到。

新能源车自然少不了智能化这一大卖点，eπ007搭载了SOA智能座舱，拥有低至300毫秒、同级反应超快的车机系统，可实现100%语音控制车载界面全部功能，这也得益于8155芯片的超高算力，整个界面的流畅度和逻辑性都不错，学习成本很低。

15.6英寸中控屏下方则是带通风口的无线充电面板，由于采用了怀挡设计，所以常规的换挡区域变为了储物空间，实用性也随之增加。

空间上，2920mm的轴距带来了较为宽敞的腿部空间和头部空间，主驾驶位支持电动10项调节，还有5组记忆挡位可调、3档通风加热、8点按摩、四向腰托功能，副驾位同样具备电动调节、通风加热。

此外新车配备了全景穹顶，从前舱到尾舱，一体贯穿，玻璃自带双层镀膜技术，几乎100%隔绝紫外线。

不过eπ007搭载的WANOS定制全景声音响系统懂哥倒是第一次见，它配备了19个车内扬声器和1个车外扬声器，提供7.1.2声道高品质音效，其中有2个是主驾私享头枕扬声器，你可以把它理解为加强版的国产杜比全景声。

可惜新车并没有标配HUD抬头显示，而且门把手的造型有些新颖，懂哥第一眼还以为是车钥匙，这点可能要在宣传上加以引导。

3秒级零百加速，纯电/增程可选

东风奕派选择了纯电+增程双赛道同时发力，不过我们此次试驾的车型为纯电版，其中eπ007后驱版最大功率提供160kW和200kW可选，并拥有同级唯一电动四驱，电机功率高达400kW，拥有3秒级零百加速，堪称同级最快。

按下方向盘上的S键后，eπ007便能一键开启战斗模式，此时普通仪表翻转至赛车仪表屏，400kW的电四驱双电机瞬时介入，电动尾翼随之升起，同时，智能香氛、氛围灯、车机界面、车侧蝶影光毯、战斗灯语、主动声浪、战斗BGM等，也同步切换至战斗模式，氛围直接拉满。

而在试驾过程中，eπ007给我印象最深的除了直接的动力外，还有出色的底盘质感，面对坑洼路段时没有多余震动，路感扎实清晰，快速过弯时能带来不错的横向支撑，配合上5.6 米的最小转弯半径，开着丝毫不会觉得这是一辆大车。

在转向手感和脚感上，eπ007属于偏柔和的那种，方向盘的精准性很出色，力度适中不模糊，电门则是一点就走，不过在舒适模式下，加速超车时得深踩电门才能获得较为明显的动力反馈，上手并没有什么难度，男女老少皆宜。

当然在各家都内卷智驾的2024年，eπ007面也跟上了大部队的脚步，新车搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻A1000芯片，算力达到58TOPS，应对L2+自动驾驶高算力要求并不费力。

全车装备6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、2颗车内摄像头、1个高精度定位单元、1个智能驾驶域控制器，共31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”，自动完成“跟车、自主变道、上下匝道”，如果发现前方路况有变，还能够自动播报、提醒，大大减轻驾驶压力。

值得一提的是，现场还准备了CTCC冠军车手花式漂移，以及沉浸式体验金卡纳赛道逐鹿、迷宫智驾等环节，既有趣味又刺激。

总结

作为一台15万级别的新能源轿车，且背后有东风集团的加持，懂哥觉得eπ007完全具备了大卖的各项条件，增程+纯电的双赛道更是为它上了一道保险，如果你今年正好有换车的需求，完全可以等等它。