一汽-大众ID.7 VIZZION，集结实用和美学

一汽-大众在中国市场相继推出了ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ等综合素质出色的MEB平台纯电车型，延续了一汽-大众品牌数十年来的稳定口碑。如今，一汽-大众正式推出了全新的ID.7 VIZZION，这款车型不仅汇聚了大众的前沿智能科技，还在外观、空间、舒适等方面保持了卓越的素质。从SUV领域扩展到轿车车型，一汽-大众正式进入了ID.家族的2.0时代。

整车的外观设计让人眼前一亮，在家族式设计的基础上进行了改进升级，借助基于MEB平台的四轮四角设计，ID.7 VIZZION在有效乘坐空间方面表现卓越，提供了宽敞的乘坐环境。后排乘客享有1014mm的腿部空间和959mm的头部空间，而后排座椅的大腿支撑区域高达277mm，为驾驶员和后排乘客带来了极为出色的舒适空间体验。还有掀背设计带来1036mm的后备箱开口、521L超大后备箱空间及1629L后备箱延展空间。

ID.7 VIZZION的尾灯设计，采用了Surface 3D贯穿式设计的尾灯，出多层次的外观结构使得灯光效果更加绚丽时尚，与传统单层LED尾灯有明显的差异。在当前新能源汽车市场上，许多车型在造型、内饰和科技方面呈现出较高的同质化程度，ID.7 VIZZION的3D尾灯可以被视为其外观设计中的独特亮点，展示了它与其他新能源汽车的不同之处。

ID.7 VIZZION的SkyView智能光感天幕是一项内含黑科技的功能，相较于其他新能源车型的全景天幕，SkyView智能光感天幕采用了高度先进的技术。该天幕采用了7层光幕结构，能够在毫秒内实现颜色的变化。其原理可能涉及电致变色技术，具有出色的隔热性能，能够隔绝超过83%的热量和超过99.9%的紫外线。SkyView智能光感天幕位于车顶，在日常使用中可能不太引人注意，但每当夏季骄阳似火的时候，这项黑科技的价值便会显现出来。它能够有效降低车内温度，让驾驶者和乘客免受酷热的侵扰。

与其他合资品牌的纯电动车型相类似，ID.7 VIZZION似乎并没有突出的动力性能。后驱单电机版本的最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛.米，0到100公里/小时的加速时间为7.9秒；而双电机四驱版本的最大功率达到230千瓦，最大扭矩高达472牛.米，0到100公里/小时的加速时间为5.2秒。从性能角度来看，与其他纯电动轿车相比，它表现只能算是中等的水平，没有特别出色，但也没有落后。ID.7 VIZZION提供了两种版本的CLTC纯电续航里程，分别为570公里和642公里，足以满足日常通勤模式，一周只需充电一次。

ID.7 VIZZION搭载了最新的全旅程智能辅助驾驶系统3.0，这一系统达到了L2级+智能驾驶辅助水平。它新增了交互式变道辅助功能，并提供了高级智能辅助驾驶功能，涵盖了高速公路和城市道路两大行驶场景。除了在高速和城区提供智能驾驶辅助功能外，这款新车还配备了IPA自动泊车辅助和TPA训练泊车辅助功能，这些功能可以有效减轻驾驶员的负担，提供更便捷的停车体验。

ID.7 VIZZION配备了定制的哈曼卡顿音响系统以及多达52处的声学材料，同时采用了双层夹胶隔音玻璃和低风阻自修复静音轮胎等配置，这些组合将极大地提升了ID.7 VIZZION的舒适性，为驾乘体验带来了更好的音响效果和降噪性能。

总的来说，一汽-大众 ID.7 VIZZION不仅在外观科技和运动性方面表现出色，还提供卓越的智能驾驶和智能座舱体验。其宽敞的空间和人性化的细节设计充分体现了用户关怀，同时音效、降噪、驾驶控制等方面都得到全面覆盖，为试驾体验提供了多款车型的消费者一个机会，真正感受到了百年品牌所积累的传统和不断的进。