完美的出游神器！开理想L9自驾海南

作为汽车媒体，“爱折腾”成了我们公司小伙伴的共有标签，去年我们从广州自驾到了大连和内蒙古。所以，今年的公司年会大家也都不甘于简单的吃吃喝喝，大家达成一致——自驾海南。

目的地确定了，但是没想到大家对于座驾的选择也都出奇的一致——理想L8/L9。于是，在我们7先生跟媒介的沟通下，我们如愿以偿的借到了这两台试驾车。也正式开启了海南之旅。

我们从广州出发到达徐闻港，然后乘坐轮渡过琼州海峡到达海口，再驾车到达预定的民宿，全程大概7个半小时。

作为一个平常比较喜欢开车不喜欢坐车的人，我自告奋勇充当了理想L9的司机。对于几百公里的长途自驾来说，理想L9的高速领航辅助驾驶NOA就是一个非常好用的功能了，如果没有NOA，我感觉自己很难一口气开几百公里。

当我感觉精神上有点疲乏，注意力不集中的时候，我就会打开高速领航辅助驾驶NOA，打开这个功能之后，就比如遇到前面有慢车，或者说是有集中拥堵的路段时。辅助驾驶就会自动识别，并且自行换道，在道路畅通的情况下，会一直居中行驶，保证安全，而我呢，只要把好方向盘就行，真的是不要太方便。

其次，我觉得理想 L9 的座椅是非常棒的，开车过程中都没有出现过腰疼的感觉，这在其他车上是不常见的。此前驾驶其他多数车型，一口气跑 400km 以上的话，一定会腰酸背痛。

而且从理想 ONE 就标配的枕托是真的好评，对头部的支撑性很到位，而且颈部是开车过程中唯一会直接和座椅“裸接触”的部位，有这么一个触感好的“外挂”非常加分。

经过4个多小时的行驶，我们到达了徐闻港，不过由于正值春运高峰期，进港的车辆多到让我们有了打退堂鼓的冲动。最后在等待了两个多小时之后，终于排到我们。接着就是进港的一系列操作，买票，乘客下车走旅客通道，司机跟车登船……这也是我头一回开车坐轮渡，体验还是挺新奇的。

渡轮的行驶时间大概是两个小时，到达海口之后天已经黑了，我们也麻溜的下船拿车，因为赶了一天的路，大家都已经饥肠辘辘想去吃大餐，然后回民宿休息了。

第二天的计划是租游艇出海，所以早上大家睡到自然醒之后，各自收拾好泳衣、泳裤、泳镜，擦好防晒，就出发前往石梅湾游艇会。

目的地离我们的民宿不远，只有几公里的路程，不过理想L9再次证明了我们的选择没有错。一路上虽然都是铺装道路，但坑洼不平的路段还是比较多的，但L9还是表现出了相当不错的舒适性，前双叉臂后多连杆的悬架形式，并且还配备了CDC和空气弹簧，所以硬件到位了，再加上理想自己的调校，L9的行驶质感算是比较出色的了，在整体偏舒适的调性下，悬架对于车身的俯仰、侧倾控制都是很到位的，而且它的滤振动作也很快，是一套高级底盘的展现，理想在底盘质素上的提升，真的有点出乎我的意料。

由于岛上旅客太多，所以几公里的路也都是走走停停，如果换成是燃油车，不仅油耗会蹭蹭往上涨，开车体验也会非常不好。而理想L9的动力调校非常顺畅无论你放在任何模式下，它的提速都是很线性的，完全没有突兀的感觉，而且整个提速过程都很爽快。加上刹车踏板的脚感也做得很舒适、很线性。所以，一路上的走走停停也不会让我觉得很累。

后排的同事则完全顾不上前方的路况，都自顾自的在享受独立座椅带来舒适性。每个人都有适合自己的坐姿，并且电调、通风、加热、按摩通通给安排上了，加上后排娱乐屏可以玩游戏、看电影，所以我也能够比较好的安抚这些“调皮的小孩”。

到达石梅湾游艇会之后，我们也就可以开始撒欢了，尽管海南由于工作原因，很多同事已经来过不少回了，但基本都是匆匆忙忙，没法尽情享受。这回辛苦了一年，大家终于可以放下工作好好的放松一下了。

写在最后

最后说说经过这次的长途自驾L9给我的感受吧，我个人对理想品牌的评价，前后可以说是有比较大幅度的改观，从极其不看好到被销量打脸，到如今对理想L9给出比较高的评价。其实现在看来，理想L8/L9最厉害的是产品卖点都踩中了家用SUV的刚需，消费者花出去的钱都有很直观的回报和体验，这或许就是它热销的原因吧。