1621
日前,长安方面发布了一组UNI-Z官图,根据此前的工信部申报信息来看,其定位为一款紧凑型SUV,新车预计会在今年第一季度上市,个人预测售价会在15万元起。
UNI-Z是长安UNI序列的最新力作,外观方面,UNI-Z沿用了UNI家族的纵横万象设计语言,其采用无边界格栅配合参数化点阵设计,前大灯采用LED灯组,锐利的流光式造型,让整车看起来更加灵动。
车身侧面,长安UNI-Z展现出时下流行的溜背造型,同时侧腰身摒弃了传统的单曲面设计、采用二次曲面,下曲面处运用直线切割设计。尾部的尾灯采用贯穿式加机械式尾翼设计。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别是4730/1890/1680(1660)mm,轴距为2795mm。
内饰方面,长安UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计,中间比较显眼的是超大尺寸悬浮式中控屏。同时,中控台、扶手箱和侧门饰板都拥有大面积的软性皮质包裹,营造出高级的内饰品质感。
长安UNI-Z将搭载全新混动系统,该系统由长安汽车耗时27个月匠心研发打造而成,它除了在各项基础性能中表现卓越之外,更能带来堪称颠覆性的驾乘体验。其配备基于1.5L自然吸气发动机的插混系统,发动机最大功率72千瓦。
2023年,长安汽车销量达255.31万辆,同比增加 8.82%;其中,自主品牌销量209.78万辆,同比增加11.91%,占比总销量八成以上。长安刚好能完成2023年定下的目标,而且长安自主品牌表现不错。面对2024年,长安汽车提出了更高的要求,280万辆的目标,需要达成9.7%的增长。
此外,长安方面还是有忧虑的,在高端技术方面还依靠华为,无论是智能座舱和智能辅助驾驶,还是电池技术,长安的技术都未能展现出优势。长安想要从薄利多销的局面,转变成高端化路线还是很难的。所以长安还得加速研发脚步,摆脱眼下的状况。
内容由作者提供,不代表易车立场