太牛啦！马自达全新车型 CX-70 ！他来了！

2024 年 1 月 31 日，马自达在美国市场正式发布了全新车型 CX-70，定位是五座中型 SUV。这款车和它的兄弟车型共享平台、动力系统和大部分车身设计，给消费者提供了更多选择。

​跟镀铬装饰比较多的 CX-90 相比，CX-70 的设计风格更偏重运动感，用了更多有光泽的黑色元素。它的格栅是黑色网格的，前保险杠也不太一样，通风口更大，看着更年轻。新车的后保险杠也是新设计的，还有模拟通风口装饰。另外，后视镜盖、门把手和车顶行李架都是镜面的，可选的 21 英寸车轮也是新造型。

​内饰方面，CX-70 跟 CX-90 非常像，起码在你发现它没有第三排座椅之前是这样的。专属的红色皮革搭配黑色饰条是 CX-70 的特色，车门面板和方向盘上的红色缝线增加了质感。不过，带印刷碳纤维图案的灰色塑料饰条多少有点降低了原本出色的材质质感。

​跟 CX-90 比，CX-70 的配置大部分都一样，但是它是第一款在信息娱乐系统里集成 Amazon Alexa 的马自达车型。这个系统可以用语音控制一些车载功能，比如控制气候和信息娱乐系统，还能跟兼容 Amazon 的家用设备同步。此外，CX-70 还有无响应驾驶员支持功能。如果驾驶员对一系列不断升级的提示和警告没反应（比如在医疗紧急情况下），车辆会在自己的车道里慢慢停下，并且激活危险警告灯。

CX-70 的轴距跟 CX-90 一样，都是 3119mm，长度也差不多，就算是修改后的保险杠可能会影响尺寸，也差得不多。因为不需要容纳第三排座椅，所以 CX-70 的后排空间和后备箱储物空间都巨大，人在里面都能平躺，增加了不少使用场景。

CX-70 用的跟 CX-90 一样的动力系统。汽油版车型用的是一台 3.3 升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率 340 马力，峰值扭矩 500 牛·米，配的是 8 速自动变速箱。插电混动版用的是 2.5L 四缸发动机和电机的组合，最大功率 323 马力，最大扭矩 500 牛·米，纯电续航里程大概是 30 英里（48km）。这款车全系标配偏向后轮驱动的全轮驱动系统。六缸发动机的牵引能力是 5000 磅，混合动力系统的牵引能力是 3500 磅。CX-70 的重量会比更大的 CX-90 稍微轻一点，所以它的燃油经济性更好一些。

预计基础款 CX-70 的价格大概是 38000 美元，如果把配置加满，价格可能会涨到 57000 美元左右。相比之下，有点过时的本田Passport 起价是 43295 美元（含运费），旗舰版的 Black Edition 售价是 49365 美元。

马自达 CX-70 在海外上市。至于会不会引进国内，现在还不好说。就算引进，那台 3.3 升直列六缸涡轮增压发动机也没有。如果你对马自达 CX-70 感兴趣，建议关注官方消息或者继续看相关报道。