模糊皮卡与SUV的边界，长安启源E07值得期待

如果说特斯拉Cybertruck是皮卡的创新者，那么长安启源E07做的就是中国版Cybertruck。在Cybertruck交付遥遥无期的时候，长安启源E07已经做好了上市前的准备。

这款介于SUV和皮卡之间的跨界车型，模糊了两种车型的边界，在拥有皮卡实用性的同时，还能享受SUV的政策优势。对于想购买这类车型，又对皮卡车型政策有顾虑的消费者来说，E07这款车型是个不错的选择。

从E07的外观来看，整个体量是十分地巨大。乍一看是那种拉长了长度的轿跑SUV，传统皮卡的外形特征不是很明显。

从后尾箱的布局来看，长安启源E07采用了可开启的滑盖设计，可升降的玻璃隔断，以及下开式的尾门设计。从尾箱的实用性上看，启源E07确实能做到和皮卡相媲美的水平。

在内饰设计上，长安启源E07也完全不输给市场上任何新能源SUV车型，内饰采用了启源家族化的设计风格，整体设计风格显得非常简洁，科技范十足。

从功能性上来看，AR HUD、大尺寸中控屏幕、无线充电以及全景天窗都有配备，最重要的是，启源E07在后排的靠背角度上，也比常规的皮卡车型更大，这些设定都让它有超越皮卡车型的舒适性。

启源E07预计将有单电机和双电机两个配置，其中单电机可以输出252kW的动力水平，而双电机版本额外拥有188kW的前轴电机，共计可以输出440kW。

这样的动力水平放在启源E07这样的车型上可谓是绰绰有余，完全可以媲美传统主打性的进口皮卡车型。

国内品牌所擅长的智能化体系一样能在E07上见到，在车联网、智驾系统、娱乐功能上预计有不错的体验。得益于E07车型在功能和拓展性上的车型优势，想必启源在功能的场景化、个性化上有令人惊喜的部分出现。

如果说Cybertruck是将皮卡的传统概念进行颠覆，那么长安启源E07就是在创新的基础上，打造出更适合中国环境使用的车型。相信这一款带着先发优势的车型，能够开创出新的SUV品类。