最便宜的2.0T+8AT，压榨233马力，降到10.39万，大卖14588台

在20万级领域，2.0T+8AT的T组合不说罕见，也是不常见，因此往往集中在国产领先的阵营中。当然，目前2.0T+8AT也是国人最喜欢的动力组合，搭载这个动力的车型有很多，今天推荐的这款车型价格实惠，造型和配置都不错，定位中型车SUV。适合家庭使用，值得考虑。长安CS75puls来说，它是目前中国最畅销的SUV，就在上个月，卖出了14588台，可见大家还是很喜欢的。

外观设计方面，第三代CS75PLUS基本延续了老款车型的整体设计，车头采用了全新风格的V型格栅布局，并采用了无边界的风格，使得前脸辨识度很高，而且营造出大块头的既视感，搭配横向贯穿的LED大灯组，点亮后的效果出众。新车不再使用引人注目的红色元素点缀，而是使用相对更内敛的黑色装饰条。同时，新增了19英寸多辐铝合金轮毂，设计风格与UNI-K相似，不论那个角度来看都是非常吸睛的。

虽然长安CS75PLUS的尺寸在紧凑型SUV中并不占优势，车长仅4.71米，轴距仅2.71米，但对于家用来说确实足够了。我的身高是178厘米，调整好座椅后，主驾驶仍有一拳的头部空间。坐到后座后，仍然有四个手指的头部空间和两拳多的腿部空间。而且，后排的地台是平的，所以中间乘客的舒适度也很高，同时还是优化了静谧性，所以整体隔音效果是不错的。

车身线条比较犀利，给人一种很好的肌肉感。同时，大尺寸轮毂采用运动风格设计，凸显了强烈的运动氛围。尾部还采用了贯穿式尾灯设计，与普通车型相比，尾灯的视觉效果更加突出。同时，下方保险杠设计更具侵略性，再加上悬浮式的车顶和尾部的翼子板。单从外观来看，长安第三代CS75PLUS的整体外观确实能够满足绝大多数年轻消费群体的审美需求。

至于内饰方面，长安第三代CS75 PLUS整体内饰设计也是沿袭了老款车型的设计，中控台同样由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组合而成，搭配上三幅式多功能方向盘和电子档杆，整体科技氛围中规中矩，并没有太多新颖的地方。配置方面，像倒车雷达、上坡辅助、自适应巡航等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。