雷克萨斯RX新车型，油耗仅1.2L，海外售价约77万

最近，进口SUV销量TOP10公布了，其中雷克萨斯RX以2.54万辆获得了亚军，仅次于奔驰GLE。

雷克萨斯RX曾是一款“现象级”的产品，凭借着中型SUV的车身尺寸、不到2米8的轴距，称霸50-80万豪华SUV市场，即使顶配车型售价超过80万元，但RX还是不愁卖，甚至一度加价。

但从2021年开始，RX的销量就开始出现滞涨，去年更是同比下滑8.35%，市场终端也有优惠了，竞争力大不如前。

为了提升竞争力、迎合电气化，雷克萨斯去年推出了全新一代RX。这一代RX全系均为混动车型，除了保留现款的2.5L混动版本（RX350h），还新增了2.5L插电式混动版本（RX450h+），纯电续航能达到83公里。RX500h车型动力上配备一套2.4T混动系统，并配备了电子动态四驱系统，0-100km/h加速时间6.2s。

并且全新第一代RX的正式售价相比预售价最高下调7,000元，顶配车型相比老款售价下调18.2万元，入门车型价格下调至40万出头，相比同样采用2.5L油电混动的汉兰达多了8万左右，作为纯进口车，全新RX的价值一下子提升了不少。

进入新年，雷克萨斯加快电气化步伐的意图更明显了，又上市了一款雷克萨斯RX 450h+ F Design车型。该车目前已在欧洲市场陆续推出，预计最快将于今年第二季度开启交付任务，同时新车型也有望在今年二季度同步导入国内市场销售。

从外观来看，这款车型采用了纺锤形车身，具有无缝一体化格栅、前大灯组、贯穿式尾灯和3D悬浮式后车窗等设计元素，外观极具质感。

此外新车还将提供7种车身涂装供消费者选择，并升级RX 500h F Sport车型同款21寸熏黑铝合金轮毂。

在内饰方面，RX 450h+ F Design采用了99% Tazuna缰绳概念座舱，从人马合一的驾驭中汲取灵感，将简洁的缰绳操控理念融入其中。

动力方面，雷克萨斯新款RX 450h+ F Design车型，将搭载2.5L自然吸气发动机+两台电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达230kW。同时新车还将适配18.1kWh锂离子电池，纯电续航里程可达65公里，WLTP百公里油耗仅需1.2L。

售价来看，新车海外市场售价为98,700欧元（约为77万人民币），同级主要竞争对手包含了宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7等车型。虽然产品力没有太大问题的，但一旦把它放到同级别市场来看，不论是品牌还是售价感觉就失去了竞争力。