造车新势力1月销量：除了理想，其它都尽显颓势？

日前，随着理想汽车、哪吒汽车等车企公布其1月份的销量，头部新势力车企的排名也随之出炉：理想单月销量破3万辆，依旧遥遥领先。零跑同比大增，位居第二位。蔚来与哪吒汽车销量刚好万辆出头，小鹏汽车持续承压。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。

理想：环比下滑明显

数据显示，2024年1月，理想汽车累计交付新车3.11万辆，同比增长105.8%，再次夺得了单月销量冠军。不过，有几点还是值得一说：相较于去年12月份月销破5万辆的成绩，理想汽车环比下滑确实比较明显。当然，去年年末有年底冲量的因素在里面，毕竟终端动辄3万+的优惠，确实很吸引人。

在新品规划这块，作为史无前例的产品大年，2024年理想汽车将会推出4款增程车型和4款纯电车型，进一步丰富产品矩阵。其中，理想L7、理想L8和理想L9将迎来2024年款。而首款MPV车型理想MEGA将今年3月上市并交付。同时，更便宜的理想L6也登陆了工信部申报目录。毫无疑问，这些新车都将为理想汽车销量持续增长提供强劲的动力。

零跑：冲进前二

数据显示，零跑汽车1月份全系交付12277台，同比增长超900%，在同级中可谓是遥遥领先。不过，从总量来看，还是去年的基数（1千辆出头）太小了。当然，这里离不开零跑C11与零跑C01对销量贡献，同级中少有的纯电+增程双动力选择，价格也比较到位，对用户而言，吸引力自然就上来了。

值得一提的是，目前零跑C10预定超2.3万辆，且展车已全部到店。未来，随着订单量的释放，将为零跑汽车带来不错的市场增量。

蔚来与哪吒：均万辆出头

数据显示，蔚来1月份交付新车10055台，同比增长18.2%，位居第三位。目前，蔚来旗下全新EC6等8款产品已经完成了第二代技术平台的切换，销量也还算稳住了。同时，目前蔚来终端全系车型都有着2.4-3.2万元的优惠，对于2月份销量的带动应该比较明显。

再来看看哪吒汽车。数据显示，哪吒汽车1月份全系交付10032台，同比增长66.7%。其中，海外销量达2821辆。与大多数造车新势力一样，目前哪吒汽车虽然推出了哪吒AYA、2024款哪吒S、哪吒GT等新品，但缺乏爆款也让其销量一直没有再上一个台阶。同时，海外出口量仅3千辆，也是有喜有忧。喜的是，哪吒海外销量带来了不错的增量。忧的是，国内市场销量没有稳住，销量还是承压严重。

小鹏：销量持续承压

从数据来看，小鹏汽车1月销量为8250辆，同比增长58%，也是头部新势力中唯一一家月销没有破万辆的车企。值得一提的是，旗下首款MPV车型小鹏X9首月销量就达到了2478辆，且处于产能爬坡状态，还是比较不错，希望未来销量能够坚挺。

接下来简单做一道算术题，抛开小鹏X9的销量之后，其余车型月销量不到5800辆。这也意味着小鹏G6、小鹏G9、小鹏P7等车型月均销量不足2千辆，这可能不仅仅是缺乏爆款那么简单了，这也是小鹏销量持续承压的重要原因。

《车壹圈》认为，从头部造车新势力的销量来看，虽然各家都是涨声一片，但也能明显感受到它们的压力。问界、极氪、阿维塔、岚图、深蓝汽车等品牌的崛起，一定程度上对造车新势力的销量进行了分流，如果不能拥有独特的品牌标签的话，很容易在新一轮淘汰赛中出局。最后，你更看好上述哪家车企？评论区留言见！